市政道路工程复习题集.docVIP

水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。本条介绍了各结构层的功用、设置条件、选用原则及构造特点　　一、路基　　路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。　　地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。　　岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100～150mm。　　　二、垫层　　在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。　　1．在基层下设置垫层的条件　　在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层。其差值即是垫层的厚度；　　水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层；　　路基可能产生%考 试大%不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。　　2．垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。　　3．防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料