流体力学课件导论演示文稿.pptVIP

流体力学的研究方法 理论分析方法、实验方法、数值方法相互配合，互为补充 理论研究方法 　　　力学模型→物理基本定律→求解数学方程→分析和揭示本质和规律 实验方法 　　　相似理论→模型实验装置 数值方法 　　　计算机数值方法是现代分析手段中发展最快的方法之一 第一阶段（16世纪以前）：流体力学形成的萌芽阶段 公元前2286年－公元前2278年 　　大禹治水——疏壅导滞（洪水归于河） 公元前300多年 　　李冰　　都江堰——深淘滩，低作堰 公元584年－公元610年 　　隋朝　　南北大运河、船闸应用 　　埃及、巴比伦、罗马、希腊、印度等地水利、造船、航海产业发展 系统研究 　　古希腊哲学家阿基米德《论浮体》（公元前250年）奠定了流体静力学的基础 第二阶段（16世纪文艺复兴以后-18世纪中叶）流体力学 成为一门独立学科的基础阶段 1586年　斯蒂芬——水静力学原理 1650年　帕斯卡——“帕斯卡原理” 1612年　伽利略——物体沉浮的基本原理 1686年　牛顿——牛顿内摩擦定律 1738年　伯努利——理想流体的运动方程即伯努利方程 1775年　欧拉——理想流体的运动方程即欧拉运动微分方程 第三阶段（18世纪中叶-19世纪末）流体力学沿着两个方向发展——欧拉（理论）、伯努利（实验） 工程技术快速发展，提出很多经验公式 　　　1769年　谢才——谢才公式（计算流速、流量） 　　　1895年　曼宁——曼宁公式（计算谢才系数） 　　　1732年　比托——比托管（测流速） 　　　1797年　文丘里——文丘里管（测流量） 理论 　　　1823年纳维，1845年斯托克斯分别提出粘性流体运动方程组（N-S方程） 第四阶段（19世纪末以来）流体力学飞跃发展 理论分析与试验研究相结合 量纲分析和相似性原理起重要作用 　　1883年　雷诺——雷诺实验（判断流态） 　　1903年　普朗特——边界层概念（绕流运动） 　　1933-1934年　尼古拉兹——尼古拉兹实验（确定阻力系数） 　　…… （1）舰船、航空、航天（飞机的（风洞）实验、火箭上天）； （2）城市给排水； （3）水利、水电（三峡水利工程）； （4）矿山应用。 μ、ν=μ/ρ—粘度系数 ★注意：液体和气体的粘度随温度变化规律不同。 牛顿流体与非牛顿流体 实际流体（μ≠0）与理想流体（μ=0） * * 　　流体力学是研究流体机械运动规律及其应用的科学，是力学的一个重要分支。 　　流体力学研究的对象——液体和气体。 第一章 绪 论 1.1 研究内容和研究方法 流体力学的研究任务 流体在外力作用下平衡和运动的规律 ???????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????? 1．高尔夫球：表面光滑还是粗糙？ 高尔夫球运动起源于15世纪的苏格兰，当时人们认为表面光滑的球飞行阻力小，因此用皮革制球。后来发现表面有很多划痕的旧球反而飞得更远，这个谜直到20世纪建立流体力学边界层理论后才解开。现在的高尔夫球表面有很多窝坑，在同样大小和重量下，飞行距离为光滑球的5倍。 高尔夫球的表面做成有凹点的粗糙表面，就是利用粗糙度使层流转变为紊流的临界雷诺数减小，使流动变为紊流，以减小阻力 。 思考：乒乓球表面为什么是光滑的？ 1.2 流体力学的应用 2. 汽车阻力：来自前部还是后部？ 汽车发明于19世纪末，当时人们认为汽车的阻力主要来自前部对空气的撞击，因此早期的汽车后部是陡峭的，称为箱型车，阻力系数（CD）很大，约为0.8。实际上汽车阻力主要来自后部形成的尾流，称为形状阻力。20世纪30年代起，人们开始运用流体力学原理改进汽车尾部形状，出现甲壳虫型，阻力系数降至0.6。20世纪50－60年代改进为船型，阻力系数为0.45。80年代经过风洞实验系统研究后，又改进为鱼型，阻力系数为0.3，以后进一步改进为楔型，阻力系数为0.2。90年代后，科研人员研制开发的未来型汽车，阻力系数仅为0.137。 思考：为什么一级方程式赛车不罩汽车外壳 ？ 1.2 流体力学的应用 流体力学发展简史 1.2 流体力学的应用 流体力学发展简史 1.2 流体力学的应用 流体力学发展简史 1.2 流体力学的应用 流体力学与相关的邻近学科相互渗透，形成很多新分支和交叉学科 流体力学发展简史 1.2 流体力学的应用 流体力学的应用 1.2 流体力学的应用 　　在研究流体静止和运动之前，首先要了解衡量流体特性的参数。粘性是流