XX年摩托工作规划.docVIP

2011年摩托工作规划 2011年，是摩托车行业充满机遇、挑战的一年，面临国三大限迫切到来，市场需求的复杂形势、品牌竞争的此消彼长，我们大阳人在即将到来的一年里，处处工作都如头顶上悬了一把达摩克利斯之剑，时刻提醒着我们，缺乏危机意识，永远只能做浪尖滩头的失败者。只有不断警惕关注着这个市场、敏感的把握切入市场的时机，才能在未来更加艰难的摩托车行业大潮中站稳脚跟，立于不败之地。 500元的促销力度极大的刺激了经销商打击国外合资品牌的决心和信心，并网单位将定的将大阳品牌作为第一销售品牌2011年市场起到了良好铺垫。 首先，在一季度应重点宣传国三车的优良性能，能多出样最好，强调产品性能，尽量避免给消费者造成一种国三国二车一样的感觉，让其认为，国三车是新的产品定位、制作工艺、面向大众的综合结果，不要有国三车就是涨价车的氛围，并且，价格定位要合理，过渡要圆滑自然，拿豪爵在本片区的大量下滑为例，就是国三车的不合理定位造成消费者拒绝涨价车的市场影响。年前可在主推新产品型号的基础上，实行送购物券、年货组合、汽油票的促销措施，大力推动新车型的市场认知，而在价位上，尽量缓慢过渡，更加的合乎经销商心态、消费者心态。 再者，发货大阳传统强项弯梁车的优势作用，因为我片区对于大阳弯梁110-2F、110-15、90-3A、110-C等产品口碑不错，B类车有125-22A、125-5悦虎、125-51、12