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风车安装船桩腿焊接、安装及精度控制技术研究 庄建军、钱宝义、徐昊、蒋家坤、吴凤民、 施海华、汪月洋、朱波波、刘琴、孟德全 （南通中远船务） 摘要：“决心1号”和“决心2号”是南通中远船务为英国“MPI”公司承建的两艘甲板载重6000公吨的姊妹系列自升式风车安装船。总长138.55米、型宽40.8米、型深10米，具备DP2动力定位系统、液压桩腿升降系统等，是一艘集当代世界最先进技术、设备于一身的自动化程度很高的船舶。建成后将作为海上风车运输与安装工具使用。桩腿高71.495m，截面为八边形结构，主板厚度为100mm，其中C-G作为整体进行安装。 关键词：桩腿 焊接工艺 SMAW 永久吊耳 自转式吊柱 自锁限位装置 消氢 超高强度钢 概述 “决心1号”是目前全球最先进的自升式海洋风车安装船，配有目前最先进的JACKING SYSTEM。该船共有6条桩腿，每条桩腿自重630T（含桩靴）。根据我厂设备能力，将每条桩腿划分为Spud Can、A、B、C、D、E、F、G八节进行分段预制，然后A、B两节中组后上船台与Spud Can合拢、C-G五节中组后在海工坞整体安装。 桩腿分布 6条桩腿左右对称布置在距中16.5米处，以艏部为起点按顺时针依次命名为No.1、No.2、No.3、No.4、No.5、No.6。具体见下图： 桩腿分段划分 从下到上依次将桩