矿井运输与提升矿用车辆学案.ppt

* * 图2-16 某矿底卸式矿车的卸载装置实景图02 * * 2.2.4 底卸式矿车 底卸式矿车有卸载干净、效率高及使用可靠优点。 其缺点是车辆外形尺寸大，车皮系数较大，卸载站结构复杂。它适用于矿石有粘结性、年产量较大且围岩稳固的矿山使用。 2.2 矿车的主要类型 * * 2.2.5 梭式矿车（梭车） 主要由运输机的槽形车厢和走行部分组成，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上，在车厢底板上装有刮板或链板运输机，用风或电力驱动，也有风电两用的，普遍采用电动驱动工作。 梭车基本上综合了斗车的灵活、结构简单和槽式列车容积大、能连续转载、自动卸矿的优点。 用梭车代替斗车配合装矿机出矿，可减少调车和出矿时间，加快巷道掘进速度。 到目前为止，国内矿山使用梭车的还不多。 * * 图2-17 梭式矿车 * * 图2-18 梭式矿车组合使用 * * 2.3 人车 《金属非金属矿山安全规程》（GBl6423-2006）规定： 采用电机车运输的矿井，由井底车场或平硐口到作业地点所经平巷长度超过1500m时，应设专用人车运送人员。 运送人员的列车行车速度不得超过3m/s；供人员上、下的斜井，垂直深度超过50m的，应设专用人车运送人员。 斜井用矿车组提升时，不应人货混合串车提升；斜井运输人员时，斜井长度不大于300m时，人车的运行最高速度不应超过3.5m/s；斜井长度大于300m时，不超过