第五章飞机飞行操纵系统重点分析.ppt

第二节 简单机械操纵系统 一、对飞机操纵系统的要求 二、飞机操纵系统的工作原理 飞机操纵系统通常包括主操作系统和辅助操作系统两部分。 飞行操纵系统组成 1、飞机的纵向操纵 飞机的纵向操纵是通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现的。 2、飞机的横向操纵 飞机的横向操纵系统是通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现的。 3、飞机的航向操纵 飞机的航向操纵是通过脚蹬控制方向舵来实现的。 三、中央操纵机构的机构和工作原理 飞机主操纵系统是由中央操纵机构和传动系统两大部分组成。 ㈠ 手操纵机构 手操纵机构一般分为驾驶杆式和驾驶盘式两种，如图所示： ㈡ 脚操纵机构 脚操纵机构有脚蹬平放式和脚蹬立放式两种。 四、传动机构的构造和工作原理 ㈠ 传动机构的构造形式 飞机操纵系统的传动机构通常分为软式、硬式、混合式三种。 ㈡ 硬式传动机构的主要构件 1、传动杆，传动杆又称为拉杆。传动杆的接头如图所示： 2、摇臂 摇臂通常由硬铝材料制成，在与传动杆和支座的连接处都装有轴承。 摇臂的作用 ⑵ 放大或缩小位移的作用：主动臂的半径一定，在相同的主动臂端点位移s1的条件下，从动臂的半径越大，所得到的从动臂端点位移s2也越大；从动臂的半径越小，所得到的从动臂端点位移s2也越小。如图所示： ⑶ 放大或缩小运动速度的作用：由于整体具有相同的角速度，通过