2015应聘队长报告.docVIP

竞 聘 报 告 赵伟峰 各位领导下午好： 感谢总公司给我此次竞聘的机会。我是运调处科员赵伟峰，公交工作8年有余，工作经历调度、基层管理以及运调等多岗位的锻炼，力求在服务基层、协调管理的实践工作中成长进步。在各级领导、同事帮助下，工作中提高业务工作能力，处事严于律己，岗位工作适应能力强，有一定组织协调能力。此次竞聘车队长职务，在认真做好岗位本职基础上，打算结合队长管理工作实际，以营运生产、安全管理、车辆调度、服务一线、车队建设等工作为主导，注重做好以下几方面工作： 增营收、控成本 车队运营生产管理工作是围绕提高营收、成本控制进行的，相信在较长的时期内两项工作最佳化仍是运营生产的重心。 重点抓好班次的实效性和高峰车辆的出勤率，提高营收能力。通过分析线路运力配备、高低峰班次密度间隔安排的合理性，研究调整高峰的最大出勤率以及低峰合理节约。早晚高峰是班次调节的重点，最大可能向两头班安排，跑半天班的驾驶员，用调整车辆或人员的办法安排为两头班，平低峰缺班用单岗、两头班推迟或提早上下班的办法加班解决。严抓因高峰道路拥堵出现的人为躲高峰班的现象。 严格控制“四大消耗”，建立“爱车例保”和“技术攻关”小组，发挥组员一技之长，动脑筋、想办法、做尝试，通过小组的群策群力攻难关，采取技术革新、修旧利废和对新驾驶员进行技术指导等措施，达到控成本、降能耗的目的。 二、安全工作长效管理 狠抓安全长效，保障营运