农村公路建设管养调研报告.docVIP

农村公路建设管养调研报告 一、基本情况 目前，**区境内公路总里程2916.52公里，国道昆洛公路过境42公里；省道过境165.614公里（其中思江公路过境里程61.614公里，思澜公路过境里程104公里）；县管省道2条，77.034公里；县道12条，219.147公里；乡道30条，459.585公里；专用公路12条，65.94公里；村道478条，1887.2公里。形成了以国道、省道为骨架，区乡公路为支线，村组公路为分支的公路网。 全区七个乡（镇）中**镇、南屏镇位于城区，倚象镇、六顺镇、**港镇位于省道旁自然通车。故我区以云仙乡、龙潭乡以区道通达，区级公路包括思景公路、碧云公路、炮掌山公路、龙潭公路、火化厂公路、菜阳河公路、石菠公路、101公路、港橄公路、莲花塘公路、大木线、黄刀线12条，219.147公里，为沥青路面。其中：六顺乡的炮掌山公路；龙潭乡的龙潭公路；云仙乡的思景公路、碧云公路为区乡公路，其它8条为区管经济干道。 我区有60个村委会。依托一纵二横国、省道的合理布局，加上区道的连接，有30个村委会位于国、省、区道旁或附近，因此，我区乡村公路仅有30条，459.585公里。按照农村公路通达工程的标准（四级公路线型，路基宽4.5米），60个村委会都通沥青路面或水泥路面，共计383.059公里，其余76.526公里属乡道延长，属等外级砂石路。 我区共有710个村民小组。有村组公路478条，1887.2公里，其中能够晴雨通车的有660个，晴通雨阻的有50个。 （一）2013年以前 2004年全市第一条通乡沥青公路 ——龙潭沥青公路建成至2012年底，对21个建制村实施了路面硬化工程，主要资金来源为上级补助和区级财政出资。到2012年底，我区农村公路建设累计欠款3667万元。 2013年 9条公路实施了水泥路面改造成工程，半坡至永庆公路、云仙二道田至关山公路实施了凝结碎石路面工程，菠萝至小坝子公路实施了路基工程，12条公路全长84.33公里，总投资8560万元，菠萝至小坝子公路采用正常模式建设，半坡至永庆公路、云仙二道田至关山公路2条公路采用BT模式建设，其它9条都采用532模式建设。所有工程都全部完工，现已支付工程款3714万元（其中有500万元是用市局资金垫付），根据合同2014年还应付2993万元，2015年应付1193万元。 2014年 101公路、团山公路、整碗至曼歇坝公路、曼歇坝水库公路4条公路实施了沥青路面工程，大箐公路、嘎里公路2条公路实施了水泥路面工程，淞茂药业基地道路实施了沙石路面工程，此外，还对各乡镇部分连接线进行了改造。8个项目全长137.47公里，总投资10126万元，都采用532模式建设。除团山公路、整碗至曼歇坝公路、曼歇坝水库公路在建外，其它公路主体工程都已完工，现已支付工程款2805万元（其中有500万元是用市局资金垫付），根据合同，2014年还应付2497万元，2015年应付2836万元，2016年应付1816万 2014年底，我区所建制村都通了沥青公路或水泥公路。同时，我区公路建设累计欠款15002万元，其中：历年欠款3667万元，根据合同2014年还应付5490万元，2015年应付4029万元，2016年应付1816万元。 2014年下半启动莲花至普洱河公路、龙潭公路、大尖山电视转播台公路、茶马古道旅游公路四个项目，总投资6450万元。 1、精心组织，相互配合，把农村公路作为“爱民工程”实施。在公路建设过程中，区委、区政府高度重视，精心组织，加强工程建设的领导和指导。各乡（镇）、村委会相应成立了农村公路建设工作专班，具体负责征地协调工作。市交通运输局积极做好技术指导和工程质量监督。 2、 多法筹资，政策配套，把农村公路作为“亲民工程”落实。农村村公路建设中我局尽量争取把当年实施的农村公路纳入当年国家预算内项目，积极争取国家、省级配套资金。纳入不了的又急需修建的，采用多方面渠道进行投资，列如：与企业协商共同投资农村公路建设、采用BT模式让企业贷款建设农村公路等。 3、精心施工，保证质量。实行一条农村公路建设一名交通局班子成员、分管一个工作专班、一名专业监理人员，一条通村公路一名乡镇主要领导，做到建一条通村公路，在人民群众中树一座丰碑。建立工程建设、廉政建设双合同制。在签订工程建设合同的同时，签订廉政建设合同，确保在农村公路建设中，做到“工程优质，干部优秀”。加强工程质量监督管理，局工程技术人员派驻各施工合同段，对工程所用的材料，各工艺流程现场监督检查，及时纠正工程质量问题，同时主要负责人和分管领导，经常到施工现场巡回检查，发现质量隐患，限期整改，不留后患。 一）公路管养模式 从2008年农村公路养护体制改革后，我区成立了**区农村公路管理段，主要负责我区区道及