《公交公司运营方案》.docVIP

公交公司运营方案 2005年公交交运营方案： 8%，实现2.1亿亿元。 80台。 7条。 ⑸、、加大科技投入，实现科技兴兴企，打造公交科技管理新平平台。 ⑹、严格服务管理理，全面完成“四城同创”公公交目标任务，争取通过江苏苏省服务质量奖评审达标。 ⑺、搞好公交场站综合开开发，力争建成停车场2 座座。 3310万元。 120万万公里/次。 100万元。 一、 前后方方并举、 主辅并进， 推动动企业强势发展 80 台；按流流供能，改变传统的运营作业业方式，依据线路客流实际，，投入运力；优化线路网络，，以满足市民出行方便快捷、、以最大限度地提高经济效益益为原则，科学开辟、整合线线路，拟新开及调整线路7条条； 优化班次结构，以车辆辆配置及客流实际为依据， 压缩营运间隔，降低无效里里程；同时进一步开发市区、 加强市场合作，实实现公交发展的新突破。根据据我市客运市场现状，为有效效减少企业无效投入，避免恶恶性竞争而造成资源浪费的局局面，公司走资产纽带联合之之路是企业自我健康发展的积积极途径。明年我公司应下定定决心，加快市场合作进程，，突破现有不利局面，由对手手变为伙伴，由竞争变为合作作，实现双方共赢，提高企业业控制客运市场的能力，促进进公交健康发展。 解放思想开拓思路，，开发多种经营新的增长点。。发挥公交优势，大力发展多多元化经营，利用公交房产优优势，搞好公交商贸大厦的招招商工作；利用公交车身、站站牌载体优势，积极培育广告告业市场， 做大公交车体广广告产业；利用新国线（徐州州）公司的品牌优势，加强长长途运营线路的拓展，发展公公交大旅游业，打好公交旅游游牌；利用油汽配件优势，发发展物流配送；利用公交人才才优势，做好司训驾校的培训训工作，巩固公交的驾培阵地地。 ，通过过强化资产管理，开展资本运运营，减少资金占用，加快资资金流动，实现资产升值最大大化。实现科技兴企。着眼企企业发展的现代化，使企业发发展更具前瞻性，要加快企业业现代化建设的步伐，加大公公交科技投入，通过专业人才才、专门机构、对企业科技建建设进行专门规划，运用先进进GPS卫星定位系统，建设设营运调度指挥中心，实现调调度的现代化。论证公IIC卡电子收费系统管理，开开发IC卡一卡多用功能，不不断完善IC卡的考勤、加油油、路签新技术。通过科技生生产力，打造“科技公交”新新形象，借助科技力量，提高高企业综合管理水平，提高企企业效益。为发挥土地资源优优势，使之产生更大的价值，，要借助专业力量，对现有土土地进行科学论证开发，使房房地产成为公交主业外的一项项重要经济支柱。 为确保保“四城同创”创建工作达标标， 在市区主干道兴建高标标准新型站棚； 对市内各主主要干道的公交站台进行维护护、改造，更新站牌，破损车车辆全部整修达标； 完成成公交车亮化工程，对市内公公交车全部更新电子路牌，提提升公交 二、坚定信心、科学组织，，着力抓好五项改革 加快市场化步伐，抓好好票制改革。票价是制约公交交发展的瓶颈，为逐步与市场场接轨，充分做好票制改革的的方案制定、研究论证、舆论论宣传、政策争取等各项准备备工作，去年年底已经召开了了市物价局听证代表关于公交交票制改革的座谈会，力争于于今年初召开听证会，争取早早日实施。 实行专业分工工，抓好运修分离改革。随着着城市及企业规模的进一步扩扩大，“运修合一”体制为““运修分离”体制已成为公交交规模发展的必然趋势。在前前期试点的基础上，从20005年元月1日起实施运修分分离， 达到降低维修成本、、提高保修质量和服务水平的的目的，做专做强客车维修市市场，打造公交客车维修的新新品牌。 建立立薪酬管理体系，抓好分配制制度改革。分配制度是调动员员工积极性的有效杠杆，要根根据企业发展实际，在搞好定定岗定编的基础上，按照“效效率优先、兼顾公平、倾斜一一线”的原则，搞好分配制度度的改革，打破分配大锅饭，，在试点的基础上，尽快建立立以岗定薪，以效定酬，符合合现代企业要求的薪酬管理体体系。以劳动力市场价格确定定岗位工资标准，以效益好坏坏确定工资水平高低的工资分分配机制，最大限度地提高员员工生产积极性。 提高高运营效益，继续抓好亏损线线路改革。线路是公交发展的的宝贵资源。要 在以往扭亏亏的基础上，引入新的经营机机制，采取多种方式，对线路路资源进行经营模式上的改造造，使亏损线路扭亏为盈，从从而进一步提高企业的经营效效益。 全面创新公交服服务新品牌 122319”社会监督电话，对对企业在加强管理、提升服务务、树立形象工作提出了更新新、更严、更高的要求。为保保持企业快速发展，提高改制制企业新形象，不断增强企业业在市场竞争中的“软实力””，我们将从根本做起