检查井周边回填法(修改).docVIP

检查井周边回填施工工法 一．前言 市政道路中，检查井这些不仅影响道路的使用功能，对安全也构成一定威胁。. 原因分析 导致路面损坏的原因是多种多样的， 井室基坑开挖的尺寸不够：井室尺寸开挖过小，会使井室周边的回填范围缩小，夯实机具无法展开工作，不能充分的对井室周边进行夯实，使井室周边的回填土压实度与其接壤的路基压实度形成密度差，在外力作用下导致两个板块不均匀沉降。 道路沥青混凝土面层与井框周边接触不良：为使道路沥青混凝土在摊铺、压实过程中连续、全面施工而不受检查井影响，因此检查井在此道工序施工时不能将人孔一次砌筑到位，一般砌筑至路床标高即可。在沥青混凝土摊铺、压实时，检查井部位上做覆盖，等路面沥青混凝土施工完毕后，揭去覆盖，将检查井人孔部分升至路面标高，进行与路面的衔接处理。这使得井框周边的路面为道路最薄弱部分，沥青混凝土的密实度在此处无法保证，空隙率较大，雨水很容易从此部分渗漏到路床以下。久而久之，检查井周边路面以下基础失稳，导致井框周边开裂、沉陷。 其他因素：由于同一条道路下埋有污水、自来水、煤气、通信和电力电缆等多种管线，它们各自检查井的井盖座规格尺寸和厚薄都不相同，造成路面施工不便，最容易在检查井与路面衔接处留下质量隐患。如各种井座高度不尽相同，有的高度大于面层厚度，有的小于面层厚度，在压路机碾压面层时，由于井盖、井壁和井周基层之间的各种刚性不一样，井座和井盖的刚性较大，而沥青路面属柔性，它们之间会出现从刚性到柔性的过渡阶段，在这个阶段，同样的碾压遍数，其压实度是不同的，时间长了后此处便容易产生收缩裂缝或发生不均匀沉降，这就导致了井周裂缝和啃边等现象的发生三.检查井周围病害的防治从以上分析的检查井周围存在病害的原因，通常可以采取以下措施来进行防治。保证检查井基底荷载应力和同深度路基一致。检查井作为路面附属小型设施，其基础处理一般不为重视，从而使检查井的基底应力大于路面、路基同深度应力，基底沉降大于路面沉降，井口发生下沉。应当认识到，检查井作为独立的结构物，承担的是整个车轮冲击荷载，及至于是几倍超载的车轮荷载作用，而且与桥梁结构基础相比较，检查井的基底埋深比桥梁基础小得多，且为单个检查井独自受力，其基础工况比桥梁结构基础工况更差，故应将检查井基础处理和桥梁结构基础处理同等对待，以保证检查井基底荷载应力和同深度路基路面的基底应力一致。若出现特殊情况，使得开挖尺寸受限时，必须对肥槽缝隙做相应的处理。当夹缝较大使得常规夯实工具下不去时，可专门制作细小的夯实工具进行夯实。检查井有关材料不仅要满足设计要求，而且要尽量选用正规厂家的产品材料。砌筑砂浆的质量要达到设计标号，和易性要好。砌筑用的砖、材质要满足尺寸和强度要求。井盖应合理选用，可采用寿命长、承受荷载力强、坚固耐用的球墨铸铁法式防盗井盖。使用扩盘式井座为减少车轮冲击力对井身的作用，可采扩盘式井圈座结构扩盘式井圈座可采用钢筋混凝土预制结构，井圈座扩盘直径a应比井筒大，应有三分之一搁置于路面层中，使井圈座所受的行车荷载能通过扩盘部分传递给路面层，如图所示。　　???????????????? 　?图3扩盘式井?? 施加于井盖上的车轮荷载通过扩盘式井圈座扩大受力面积，减少检查井应力。使井口周围路面部分形成整体结构，检查井不再单独承受行车荷载，从而使检查井的抗沉降能力得到提高。a、?在施工中必须坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全的安全生产保证体系和各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。 b、?现场人员着装统一，所有参建人员均应佩戴上岗证，特种岗位人员必须培训持证上岗。 c、?施工现场主要出入口设置“工程施工告示牌”，其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要指路牌、限速牌等标志牌。施工时派专人指挥交通。 d、?临时用电必须严格遵守《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）的要求；对施工用电等易发生安全事故的重点部位和工序，应设置专职安检员进行定期、不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。 e、?施工安全重点路段和部位、油料、沥青仓库及存放地点的安全设施及管理措施应严格按有关规定落实到位，并设置危险地点及危险物品地点安全警告标志牌。 f、正确使用安全防护用品，混合料拌和或摊铺过程工作人员要防止沥青或沥青混合料烫伤，注意自身安全。 g、高温季节施工时，施工人员要注意防暑，且应配备治灼伤、烫伤、中暑等药品。 h、人机交叉作业时，危险部位应设置明显的安全警示标志。 2. 文明施工措施 a、?积极开展文明施工窗口达标活动，施工现场场地布置以及所采取的相应安全措施符合有关规定。 b、?施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明