青岛汽车4s店分布现状.docVIP

青岛市区汽车4S店现状及发展 　　记者最近和市区4S店的两位老朋友联系，不曾想两位都跳槽了，当然了，跳槽在汽车圈那是家常便饭，没啥稀奇的，但很巧，一个去了黄岛某4S店当总经理，一个去了胶州某4S店做市场总监。这两位在市区干得好好的，为啥要“下乡”呢？用他们的话说，“4S店的未来不在市南市北，而在黄岛胶州”。 　　确实，记者统计了一下，目前市区的4S店数量大约为120家，而黄岛、胶州、城阳、即墨等地的4S店数量则达到了110家左右，而按照目前郊区疯狂的开店速度，超过市区已是转眼的事了。那么青岛的郊区车市为何能“雄起”呢？未来的发展格局又将是怎样呢？ 　　现状扫描 “郊区包围市区”不是玩笑话 　　记得去年，记者曾经关注过青岛郊区4S店的发展，当时市区4S店的数量是120多家，郊区4S店数量是80多家，郊区数量的总和也就市区的2/3。时隔一年多后再看，市区4S店的数量依然是120多家，但郊区4S店的数量却达到了110多家，与市区相差无几。而按照诸多厂家高层所阐述的“三四线城市将是未来的重点”这一论调，可能无需多久，郊区4S店数量就将超越市区，成为岛城车市销售的大头 。市区 市场基本饱和， 　　4S新店基本无增加 　　1999年，中国的第一家4S店开业，开辟了全新的汽车销售模式。而时至今日，4S店模式已经走过了14年的风风雨雨，从无到有 ，从小到大，汽车厂商