2016厦门翔安海底隧道 .pptVIP

中国超级工程厦门翔安海底隧道 厦门翔安海底隧道 厦门翔安海底隧道是我国大陆第一条海底隧道，隧工程总投资约36亿元人民币。它是一座兼具公路和城市道路双重功能的隧道。翔安隧道不仅是我国内地第一条海底隧道，也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道。该工程于2005年8月9日正式动工建设，2010年4月26日建成通车。 厦门入岛通道之一 北接翔安大道 南接厦门仙岳路 厦门翔安海底隧道外景及内景 深入了解厦门翔安隧道 工程特点 1）V形纵剖面，下坡施工，施工排水量大 2）国内第一，技术含量、标准要求高 3）地质条件复杂，水量大，水压高，施工难度大 4）断面大 5）隧道结构防腐、抗渗要求高 6）施工风险大 7）标段划分 8）环保、水保、文明施工要求高 工程难点与措施 建成意义 Thank You! * * L/O/G/O 铁路桥总长5032米，故又称为十里长堤。 集美大桥于2008年7月1日通车；杏林大桥于2008年9月1日通车。 通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，简称钻爆法。 双向六车道，指在有一条道路上。供单一纵列车辆行驶的6部分，其中每三部分同向相排 洞壁直立的井状管道，称为竖井，实际是一种坍陷漏斗 厦门 翔安 厦门翔安海底隧道 建成后，翔安区到岛内将缩短50km的路程，厦门岛到翔安只需要15min。