公路系统学习科学发展观心得体会 .docVIP

公路系统学习科学发展观心得体会 ???? 几年来，京沪处非常注重重管理创新，经过几年的努力力建立了质量、职业健康安全全、环境“三标一体”管理体体系。三个标准的贯彻，为我我处的事业发展增强了动力，，提升了活力，为我处的可持持续发展奠定了基石。下面，，本人就学习实践科学发展观观活动结合我处贯标工作谈几几点体会： 一、贯贯标工作完全符合科学发展观观。 科学发展观的的核心是以人为本，而“三标标一体”贯标工作正是立足我我处职能坚持以人为本。质量量认证是以顾客（司乘人员））为关注焦点，目的是要提高高我们的服务质量和服务水平平；职业健康安全认证是以职职工为关注焦点，目的是为了了减少或避免安全事故的发生生，保障员工和其他人员的安安全、健康；环境认证则是以以自然和社会为关注焦点，目目的是控制环境污染、节约资资源，保护生态环境，最终目目的仍是保护人的生存环境。。 科学发展观的根根本方法是统筹兼顾，实施““三标一体”认证正是是促进进人、路与自然协调统一，构构建和谐京沪的需要。十七大大报告强调要把建设资源节约约型、环境友好型社会的要求求落实到每个单位、每个家庭庭，把节能减排作为经济发展展的硬性指标。我们京沪处也也提出了建立建和谐京沪，打打造滨海经济绿色通道的目标标，这个和谐包括单位与职工工个人的和谐、公路与司乘人人员的和谐、公路与自然的和和谐，而三体系认证正是有力力促进了和谐京沪建设。质量量认证促进了公路与司乘人员员的和谐；安全认证促进了单单位与职工个人的和谐；环境境认证则促进了公路与自然的的和谐，同 ??? 二、贯标工作需要扎实推进进 一个单位通过三三标认证容易，难点在于如何何将标准的精髓真正融入到我我们的日常工作之中，将贯标标工作扎实推进。自XX年我我处开始贯标工作以来，管理理水平取得明显提高。但同时时也存在以下几个问题：一是是贯标力度不均衡。有的单位位领导重视程度高，贯标工作作开展的深入；有的单位不能能提起高度重视，存在应付思思想，贯标工作开展的则较为为浮浅。二是两层皮现象仍然然存在。有的单位未理解贯标标之真正含义，将贯标当成一一种负担来完成，实际工作做做一套，贯标资料搞一套，这这势必会增加劳动成本，造成成劳动浪费，不能起到贯标之之真正目的。三是职工对贯标标的理解程 ??? 质量、职业健康安全、环境境三个体系都是得到社会和管管理界普遍认可的非常先进的的管理模式。我们实施贯标认认证的目标是要达到“做事有有依据，完成有证据，结果有有跟踪，责任有落实，一切皆皆受控”。针对我处目前贯标标工作存在的问题，本人认为为应该做到“四个到位”： 一是学习培训要到到位。培训要分层次进行，普普通职工要对自己的岗位要求求熟知，还要对标准的基础知知识有所了解；而作为管理人人员及内审员不仅对自身工作作职责、程序熟知，还应对标标准有较深的理解。 二是全员参与要到位。贯贯标工作需要每名职工的参与与，只有每个岗位、每名职工工具有了质量意识、安全意识识、环境意识，才能切实将贯贯标工作做好。比如搞环境认认证，我们的垃圾就不能象以以前那样处理，要分成可回收收的（如废纸、塑料、金属））、不可回收的（如生活垃圾圾）和有毒有害的（如电池、、灯管、废油、油抹布），投投到不同的垃圾箱；我们在日日常工作生活中还要注意节约约每一度电、每一滴水、每一一张纸，这些都是节约资源。。节约资源的背后就是对生态态环境的保护。这都是工作、、生活中的点点滴滴，需要每每位职工养成一种良好习惯，，坚持做好，我想这也是对我我 ??? 三是文件落实要到到位。文件编制后，关键在于于落实。各单位要严格执行体体系文件，做到每个环节有控控制，每件事情有人管，每项项检查有结果，真正实现“按按写的做，按做的写”。绝不不能文件上写一套，做起来是是一套，形成管理两层皮，不不仅白白增加了工作负担，将将贯标工作成为一种累赘，而而且使工作无章可循，不能受受控。 四是持续改改进要到位。我们要通过各单单位各部门的自查、管理处组组织的内审、管理评审等多种种方式，实现业务流程持续改改进和制度再造。贯标办要做做好内审方案的编制，我们内内部审核要从严掌握，从而发发现体系运行中的不符合，以以便进行整改，实现我们的工工作持续改进、不断进步。 三、贯标工作的的升华需要创新 iiso19001标准、gbb/t28001、iso114001三标准适用于各行行业、各组织，具有通用性。。正是这种通用性，决定了三三个标准的基础性。因此，通通过三体系认证绝不是管理的的最高水平，而是规范管理的的起步阶段。实践科学发展观观的方法之一就是要创新，贯贯标工作亦是如此，只有不断断创新才能使我们的管理水平平得到升华。比如在目前程序序文件、规章制度越来越多的的基础上，如何进行优化，减减缩程序，减少工作量，提高高工作效率；比如结合高速公公路行业乃至我