2016-1-20最新GMAT阅读机经.docxVIP

　对于备考GMAT阅读的朋友们来说，每月更新的GMAT阅读机经是大家最关注的GMAT备考资料吧?GMAT机经具有时效性，所以天道小编及时做了整理和总结，下面就是天道留学咨询为大家整理的2016-1-20更新GMAT阅读机经，帮助大家学习GMAT阅读理解。　2016-1-20更新GMAT阅读机经内容如下，赶紧和小编分析一下GMAT阅读理解的出题难度吧!　1. 征收通行费　本月原始　V1 路税燃油税都不好的要用gps确定收税标准　考古，已确认　V1：第一段说某政府征收通行费的方式不对，列举了几个原因，如常开车的和不常开车的人注册费一样，对高峰期还是堵车路段没有征收更高的税费，因此没有减少congestion 。　第二段说有一种toll的设备可以测量车辆在高峰期的路程还是什么的，但就是太贵。而GPS没有那么贵，但效果不错，有个城市就试验了，结果70%的司机在高峰期换路线了。结论那句话语法有点奇怪，我居然没找到谓语，后半句是破折号加amply blabla，这个是高亮，有题，好像是问和哪种方法的效果是一致的。　V2 有一篇是讲道路上的税的。　第一段是说以前收那个燃油税和道路管制税 (大概这个意思吧?)不公平，因为有人开的多，有人开的少，大家都是一样的，而且在高峰时候也不会根据道路拥挤时开车状况来收费，因此对于缓解拥挤问题没什么帮助啊。　第二段就是说可以安装toll，但是这种东西贵的不现实，算了吧，还是GPS好。说GPS会跟随人们是否高峰而变化，因此更能合理的收费啦，结果就是道路不拥挤啦。　问题第一个问主旨题，有两个选项比较迷惑吧，一个是说了certain ways的好处和坏处，一个是对比两种toll的好坏，我觉得问题出在toll，只有一个用toll还被否了，剩下两种方式关系不大，就选了第一个。　还有个题是逻辑的，highlight了第二段的末尾那个使用了GPS的结果，说下面那个措施能达到一样的效果，我选了根据高峰时期来收取管制费用之类的。。不知道对不对　V3 说这个公路交通基本是靠收汽车注册费(registration fee 貌似)和燃油税(fuel tax)来维护的。但是呢，其实这样搞很不公平。首先，虽然大家都交了汽车注册费，但是有的人开得多，有的人不开，这样对不开的人来说就很亏了。燃油税呢，也不公平。说现在的车都越来越省油了，有的人开车开得多，造成的交通堵塞带来的经济损失也无法完全用他们交的燃油税来弥补。如果设公路收费站怎么样呢(就是跟国内的高速公路一样，按距离收费)?(汗，我也忘了，反正也不靠谱就对了!)　然后就说，瑞士政府的做法很靠谱。瑞士政府给车装GPS, 通过GPS来确定每辆车开了多少距离，然后来收费。GPS同时可以减缓堵塞，因为它可以提示司机最通畅的道路。　V4 第一段说某政府征收通行费的方式不对，列举了几个原因，如常开车的和不常开车的人注册费一样，对高峰期还是堵车路段没有征收更高的税费，因此没有减少congestion 。　第二段说有一种toll的设备可以测量车辆在高峰期的路程还是什么的，但就是太贵。而GPS没有那么贵，但效果不错，有个城市就试验了，结果70%的司机在高峰期换路线了。结论那句话语法有点奇怪，我居然没找到谓语，后半句是破折号加amply blabla，这个是高亮，有题，好像是问和哪种方法的效果是一致的。　V5 讲政府征收汽车注册费。和燃油费。比较两个，说注册费对不怎么开车的人不公平。所以燃油费比较好。开多多交　第二段.直接说瑞士政府用GPS来收税。大家用GPS。可以避开交通堵塞。　题问1文中提到瑞士政府用GPS。来干吗　V6 第一段说政府对车子征两种费用，一种燃油费、一种注册费;这对很多车都不公平，因为很多车开得比其它车少，交的钱也是一样的，并且这种税收没法减少congestion;因为很多车交这些钱比高峰期不去开到这些路上去更便宜。　第二段说有一种GPS能够更好的让政府定位一个车到底走了多少路，根据这个走的路去收钱更合适。Swiss就是准备这么干，并且已经有一个trial(此处高亮有题)，在高峰时期的时候让很多车改走别的道，因此缓解了交通压力。　第一题高亮trial，问这个trial有什么作用，我选测试GPS帮忙缓解交通的能力。　第二题问Swiss的plan是什么，我选Swiss希望通过这种方法来缓解交通，有个迷惑选项说Swiss希望通过GPS按车子行驶的一定比例来收费(应该是错的)。　第三题问燃油费比注册费好在哪里?忘了选什么了…　Q1. 主旨题　排除一个自认为是干扰的选项，就是:对比两种toll在解决congestion方面的好坏(应该就是B 选项吧)。我觉得这个是错误选项。因为P1介绍第一种收费方式时着重攻击的是它unfair的这个弱点,后面只是顺带提了一下没法解决congestion。所以不能