学士学位论文—-广大铁路土建工程安全施工组织设计.docVIP

广大铁路土建04标 安全施工组织设计 一、编制依据及指导思想 ㈠ 编制依据 1.国家、地方法律、法规、条例、规定。 2.承包合同及安全生产协议。 3.国家现行《安全操作规程》及设计标准、图纸。 4.集团公司、公司编制的安全生产管理办法。 ㈡ 指导思想 本着“安全第一，预防为主”的指导思想和坚持“管生产，必须管安全，谁主管，谁负责。”及“从严治本，基础取胜”的原则，把安全工作做为生产经营活动的永恒主题，把安全基础建设和安全标准工地建设作为安全管理的中心任务，长期不懈地抓下去，落实好。当安全与生产发生矛盾时，要遵循关于“生产服从安全”的规定，应先解决安全问题，然后再进行生产，以安全促生产，努力实现安全生产奋斗目标。 二、工程概况 广通至大理铁路扩能改造工程站前四标，起点里程D2K77+166.53至终点里程D2K98+217.95，正线长21.086km。包括路基、6桥9涵、6隧道（不含整体道床），总工期44个月，2012年12月1日开工，2016年7月31日竣工（2016年8月1日开始铺设无碴道床）。 隧道：隧道6座（沙桥7号隧道313m、普棚1号隧道13795m、普棚2号隧道435m、普棚3号隧道908m、普棚4号隧道1505m、普棚5号隧道115m），其中普棚1号隧道设计2个斜井+1座平导，是管区内的重难点工程。 桥梁：特大桥3座（龙潭河双线特大桥727m、普棚车站车站四线特大桥