梯次利用车用电储能系统初探.docVIP

梯次利用车用电池储能系统初探 【摘 要】作为国家电网公司智能电网综合建设工程之一，唐山将在曹妃甸工业区建成一座大型充换电站。为更好地梯次利用充换电站淘汰的车用动力电池，减少资源浪费，本文对建设梯次利用动力电池的储能系统进行了初步的研究和探讨，分析了国内外的技术现状，提出了储能系统设计方案，为动力电池的梯次利用和综合效益发挥提供了新的思路。 【关键词】车用电池；梯次利用；初探 1 背景和意义 曹妃甸智能电网综合建设工程坐落在唐山曹妃甸工业区，计划在2012年底2013年初（一期）建成1座含1个大巴车的换电工位及2个大巴车的充电工位的大型充换电站，占地约2000m2，可以满足曹妃甸工业区内10辆电动大巴车辆的充电及运行需求。 为了最大化发挥和利用车用动力电池的剩余价值，延长动力电池使用寿命，电动汽车淘汰的电池具备在储能系统继续使用条件。通过梯级利用方式，不但可以延长电池使用寿命，降低动力电池全寿命周期成本，还可以在电网故障时为重要负荷供电，平抑充电行为的随机性，控制负荷波动，提高电网电能质量。 本次研究结合曹妃甸充换电站的建设，通过利用其动力电池建立梯次利用电池储能系统，主要用于负荷低谷储能、负荷高峰阶段给电动汽车补充电能。 2 国内外现状 自从锂离子电池在北京奥运纯电动客车取得成功运行后，该模式已经在上海世博会等处得到推广应用，但在电动汽车大规模商业推广中尤其是车用动力电池的利用方面