流量计工作原理与结构图-涡轮流量计.docxVIP

目录涡轮流量计的构造原理1涡轮流量计的缺点及主要特点2涡轮流量计的构造原理/涡轮流量计构造的主要部件。?(1)涡轮?涡轮由导磁不锈钢材料制成，装有螺旋状叶片。叶片数量根据直径变化而不同，2-24片不等。为了使涡轮对流速有很好的响应，要求质量尽可能小。?对涡轮叶片结构参数的一般要求为：叶片倾角10°-15°(气体)，30°-45°（液体）；叶片重叠度P为1-1．2；叶片与内壳间的间隙为0．5-1mm。(2)轴承?涡轮的轴承一般采用滑动配合的硬质合金轴承，要求耐磨性能好。?由于流体通过涡轮时会对涡轮产生一个轴向推力，使铀承的摩擦转矩增大，加速铀承磨损，为了消除轴向力，需在结构上采取水力平衡措施，这方法的原理见图3-3所示。由于涡轮处直径DH略小于前后支架处直径Ds，所以，在涡轮段流通截而扩大，流速降低，使流体静压上升ΔP，这个ΔP的静压将起到抵消部分轴向推力的作用。?图3-3 水力平衡原理示意图(3)前置放大器?前置放大器由磁电感应转换器与放大整形电路两部分组成，示意图见图3-4所示。?磁电转换器国内一般采用磁阻式，它由永久磁钢及外部缠绕的感应线圈组成。当流体通过使讽轮旋转的，叶片在永久磁钢正下方时磁阻最小，两叶片空隙在磁钢下方时磁阻最大，涡轮旅转，不断地改变磁路的磁通量，使线圈中产生变化的感应电势，送入放大整形电路，变成脉冲信号。?输出脉冲的频率与通过流量计的流量成正比，其比例系数K