试验段路基基础固CFG桩施工介绍.docVIP

武广客运专线武汉工程试验段 松软土路基CFG桩加固施工介绍 一、工程概况 武广客运专线武汉工程试验段里程为DK1228+500～DK1238+750（其中短链973.70m），全长9.2763km(双线)。主要工程数量：桥梁2座/967.42延米，路堤全长4.82km，路堑全长3.49km，分别占工程试验段总长的10.4%、52.0%和37.6%，其中地基加固CFG桩295000延米。 本标段沿线高阶地垄岗区上覆第四系地层，主要为第四系中更新统冲击层，岩性为黏土、粉质黏土、硬塑～坚硬，厚5～30m，部分谷地表层为第四系全新统冲击层，为软塑～硬塑状黏土、粉质黏土、局部流塑，厚3～10m；下伏基岩主要为二迭系灰岩、泥质灰岩及侏罗系砂岩及砾岩，软质多为泥质胶结，部分为钙质胶结，以红色为主，全风化～强风化带较厚，约10～25m，弱风化带岩体完整，残丘区基岩裸露，为二迭系灰岩，弱风化，岩溶不发育。沿线地下水主要类型为上层滞水，主要赋存于第四系土层中，受大气降水及地表水补给，地下水位随季节变化，地下水埋深约0.5～6m。 武汉工程试验段CFG桩设计单桩长L=4.0～16.2m，直径50cm，间距为1.2～1.5m，要求CFG桩必须穿透软弱土至硬层不小于1m。按照设计要求需做CFG桩工艺性试验，确定参数后方可进行试验段CFG桩的正式施工。 武汉工程试验段于2005年12月5日～ 12月8日完