2014年铁路工程安全生产事故研究.ppt

2014年铁路工程安全生产事故案例 2014年1月1日11时50分，北京局丰润工务段施工人员进行设备检查时，发现京哈线燕郊--通州间K27+960处线路高低严重不良，影响行车安全，立即采取限速措施，检查发现，北京燃气集团在没有与铁路相关单位办理任何手续、未签订安全协议，在没有采取防护措施的情况下，擅自在距线路33米处，进行地下开挖穿越铁路施工，造成线路高低方向不良，严重危及京哈线行车安全，构成铁路交通一般C类事故。 2014年1月17日14时40分，济南局京九线聊城北--杨庙间上行线4106G、4118G和下行线4099G出现红光带，下行线4111号信号机灭灯，故障延时5小时15分，对京九线运输秩序影响较大，构成铁路交通一般D9类事故。 事故的直接原因时聊城电力华昌有限公司顶管施工时损伤电缆。 2月18日22时57分，成都局管内K9465次旅客列车运行至昭通南～花土坡站间K382+493处（无防护网区段）撞死一头黄牛停车，经处理后于0时50分开车,构成铁路交通一般C类事故。 2014年3月21日宁西项目部路基施工整平碾压，现场拉运土方由地方街办负责，货车司机安全意识差，现场监控人员过少，司机在卸完车后，车斗在未放下来的情况下加速驶离，现场人员未阻拦下，造成车斗挂断铁路贯通线事件。