挖挖掘机破碎锤保养秘籍常见问题原因分析处理方法.docVIP

挖.技术资料】史上最齐全的挖掘机破碎锤保养秘籍、常见问题、原因分析、处理方法 2016-01-13 破碎锤没有力气？ 产生原因： 锤没有力气，原因很多，如氮气压力不够，管路的油压不够等等。还与当时当地的天气及矿石的硬度有关。 处理方法： 1. 首先检查氮气的压力够不够。 2. 检查静态油压够不够。 3. 检查工作油量是否充足。 4. 钢钎尺寸，护板螺丝是否松动。 5. 衬套间隙及磨损的状况。 6. 测试液压油是否够用。 7. 截止阀未全开。 8. 溢流阀锁紧螺母松动。 以上全部正常的话： ⑴先导A口压力不足或备用阀卡，内泻大量。 ⑵主进油或回油堵塞。 ⑶活塞或控制阀内泻量大。 ⑷动力源不够或大泵内泻 如果是带蓄能器的破碎锤锤还要检查蓄能器的皮碗是否破裂。 破碎锤漏油？ 产生原因： 破碎锤漏油的原因也是很多的，这要分不同部位。 处理方法： 1． 活塞处漏油： ⑴观察其日常的维护方式，对本体解体检查，有大量的液压油泄漏并且浑浊，尾部衬套和活塞间混有大量的黄油和液压油混合物。 这是由于加注黄油不当引起的。及时更换密封组件，并向客户说明正确的打黄油方式。 ⑵发现有液压油泄漏且破碎锤壳体锈蚀严重。由于客户长期不用，保存方式不对，造成了水蚀，锈迹直接造成了活塞密封件的拉伤损害，进而造成漏油，向客户说明，长期保存的方式：把氮气放掉，并且把钢 钎压进去，上缸体一端要高于下部。 ⑶观察起操作方式，有大量刨挖动作，使大量的小碎石屑带入壳体内，造成活塞密封件的磨损，进而产生漏油。向客户说明正确的操作方式，避免此类情况再次发生。 2.氮气室与中缸体接缝处漏油： 氮气室与中缸体接缝的“O”圈磨损。 3.换向阀底座与中缸体处漏油：换向阀底座的”o”型圈损坏。 4.中缸体和油管接口的连接面： 产生原因：O型密封圈磨损或油管本体接口松动。 更换O型圈，按规定的扭矩拧紧。 5.中缸体与上缸体的连界面漏油：O型圈及密封圈加强圈磨损拉伤，破碎锤本体螺丝松动。 及时更换O型圈密封圈及加强圈，安规定扭紧扭矩。 6. 控制阀箱和控制阀盖的连接处漏油： O型圈磨损，控制阀盖螺丝松动。更换O型圈，扭矩拧紧。 除了以上的原因，油封老化，液压油过脏，引起拉伤，衬套间隙过大，斜打，破坏油膜等等也容易引起漏油。 ▲ 黑金刚液压破碎锤 破碎锤螺栓经常断裂？ 产生原因： 由于破碎锤工作环境比较恶劣，所以它的零件很容易磨损的，螺栓经常断裂在一定程度上也是正常的现象，另外，在破碎锤工作时会产生强大的振动力，这会导致护板螺栓和贯穿螺栓松动，在螺栓的螺纹处就会经常受到疲劳性损伤最终导致断裂。 具体原因如下： 1. 护板变形。 2. 焊接处脱焊，引起变形。 3. 本身质量问题，强度不够。 4. 单根受力，受力不均匀。（没有定期检查） 5. 受外力作用引起。 6. 压力过大，震动过大引起。 7. 空打等操作不当引起。 处理方式： 每20个小时，对螺栓拧紧。 规范操作方式，尽量少做刨挖等动作。 空打对破碎锤有什么坏处？ 产生原因： 不规范操作，破碎锤在空打的时候，活塞将冲击力传输给钢钎，钢钎将冲击力转移给钢钎销，钢钎销在承受强大冲击力的时候就容易断裂。钢钎销在受到冲击的时候会前后将这股冲击力分散给钢钎销横销，这时钢钎横销就会顶钢钎横销的内孔，从而导致内孔边缘处的蹦块开裂，最终导致下缸体断裂。 经常空打会使前体，扁销，螺栓等断裂，护板，大臂，钢钎等打裂，软管，硬管漏油。 处理方式： 将打击矿石压紧后进行破碎作业，打击角度为85度——95度。 向客户说明按照破碎锤使用说明书上的方式规范操作。 破碎锤停止打击？ 产生原因： 导致不打击的原因也比较多： 例如：在破碎锤工作过程中停止打击： 1. 换向阀卡。在对破碎锤进行解体检查后，发现其他完好，在检查换向阀发现其滑动发涩较易发卡，拆下换向阀阀芯后，发现阀体上已经有多处拉伤。（更换换向阀阀芯） 2. 衬套更换不当。破碎锤在更换衬套后，发生停止工作的故障，压下不打击，稍提起后有打击动作。由于更换衬套后，使活塞位置更要靠上，造成缸体内一些小的换向阀控制油路在起始位置就已经关闭，换向阀停止工作造成破碎锤停止工作。 3. 后盖进油。（上缸体）破碎锤在打击过程中逐渐无力，最后停止打击。在测量氮气压力。压力过高，释放后，能打击，不久又停止打击，测量后压力又变高。在解体后发现上缸体内充满液压油，活塞无法向后压缩，造成破碎锤无法工作。（换密封组件） 4. 管路中蓄能器部件掉落管路中。在检查过程中发现换向阀中变形的零部件卡死换向阀。 除了以上原因外，挖机阀片卡死，或者阀片上的O型圈从槽里出来，也造成破碎锤不打击。 ▲ 古河液压破碎锤 破碎锤打击频率无法调节？ 产生原因： 针对破碎锤