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新建铁路南宁至广州线 桂平至肇庆北段NGZQ-7标 建城河特大桥（48+80+48）m连续箱梁 0#块托架法施工方案 中 国 铁 建 编制： 审核： 审批： 中铁二十三局集团南广铁路项目部 二○一○年九月建城河特大桥（48+80+48）m连续箱梁 0#块托架法施工方案 一、工程概况 本桥起始桩号DK281+884.7，终点桩号DK283+124.9，中心里程桩号DK282+496.69，全长1240.2m。其中30#～33#墩之间设计为（48+80+48）m悬臂法施工预应力混凝土连续箱梁。 箱梁0#块长度8.0m，腹板厚1m, 底板厚t=0.947～1m, 梁高H=6.49～6.22 m。0#块C50混凝土228.1m3，Q235钢筋2573Kg，HRB335钢筋26413 Kg。箱梁0#块墩身外单侧悬臂梁段长2.0m，混凝土方量为44.5m3，自重115.7t。 二、施工工艺及方案 1、0#块施工方案 0#块采用在托架法施工方法。 在浇注墩身时，在墩身预埋14个35*30*70cm的方盒（具体位置尺寸见附图），顺桥向每边5个，横桥向每边2个，为防止托架下部开裂，应在预埋件下面加密10*10φ16的钢筋网，等墩身浇筑完毕