《建设项目现场管理标准化指导意见》(现场建设方案部分).docVIP

中铁五局南龙铁路NLZQ-3标钢结构加工厂 现场建设方案 中铁五局集团有限公司 南龙铁路NLZQ-3标项目经理部 二○一四年五月 目 录 一、概况 1 二、建设依据 1 三、建设目标 2 1．钢结构加工厂质量目标 2 2．钢结构加工厂安全生产目标 2 3．管理目标 2 1. 总体布局 3 2. 设计、审批及验收 3 3. 现场设施的布置要求及标准 3 4．文明施工、职业健康及环保总体要求 10 五、资源配置 11 1．钢结构加工厂机构设置 11 2．组织机构图 11 3．人员配置 12 4．设备配置 17 六、基本制度 21 七、作业流程及关健环节（工序）控制 23 1. 拱架加工流程 23 2. 格栅拱架制作流程 27 3. 钢筋网片制作 31 4. 质量控制流程图如下 33 5.作业要点卡片 33 5.4.1原材料的申请和进场检验 36 八、安全注意事项 39 2．造成生产安全事故的原因 40 3．日常安全基本注意事项 40 4．安全用电注意事项 41 5．安全用气注意事项 42 6.设备安全操作注意事项 43 7. 消防安全注意事项 44 8.干粉灭火器使用方法 44 9.遇紧急情况注意事项 45 九、 改进提高 46 1.总体要求 46 2．新员工的培训与考核 46 3. 加工厂用电 46 4.加工厂设备摆放 46 5、 机械设备保养 46 6、 加工厂清洁卫生 47 7、 考核制度 47 十、附件 48 1．总平面布置图 48 3.受控文件清单 51 4．持续改进相关表格和日常生产管理图片附件 53 中铁五局南龙铁路NLZQ-3标钢结构加工厂 现场建设方案 一、概况 钢结构加工厂的选址,要在施工调查的基础上，结合施工现场总体规划,选择离工点较近,运距短,交通运输方便,场地平整的地方。 中铁五局南龙铁路NLZQ-3标钢结构加工厂位于项目部管段DK61+700沙县特大桥线路右侧，紧邻G205国道，材料运输方便，交通便利。总面积6330㎡（约9.5亩）。其中加工车间1800 ㎡, 堆放区、道路等3380㎡，办公区100㎡，生活区 1050㎡。 中铁五局南龙铁路NLZQ-3标钢结构加工厂主要承担桥墩钢模板、隧道钢拱架、格栅拱架、钢筋网片等钢构件的加工和配送任务（可根据工地实际情况增加加工任务内容）。加工厂分为生产区、办公区、生活区，做到了紧凑但不拥挤，小巧但不失大气。办公区设有材料室、调度室、技术室、厂长室、钢材试验室（钢材检验实际委托项目中心实验室检验）等；生活区内设有宿舍、食堂、洗漱间、浴室、洗手间等相关生活设施。 中铁五局南龙铁路NLZQ-3标钢结构加工厂主要工作任务如下表： 序 号 名 称 数 量 备 注 1 网 片 224.9吨 2 格栅钢架 852.3吨 3 型钢拱架 4140.5吨 4 桥墩钢模板 1000吨 二、建设依据 《铁路建设项目现场管理规范》（铁建设[2008]198号）、 《铁路建设项目现场安全文明标志》（铁技[2009]44号） 南昌局、福平公司《标准化管理文件汇编》 《福建福平铁路有限责任公司2014年度标准化管理推进工作实施方案》 中铁五局《中铁五局铁路钢构件加工厂建厂、施工技术、管理指南》 中铁五局南龙铁路NLZQ-3标项目经理部《管理制度标准化》、《人员配备标准化》、《过程控制标准化》、《现场管理标准化》等 三、建设目标 1．钢结构加工厂质量目标 1）成品合格率达到100％。 2）顾客满意率达到95%以上。 2．钢结构加工厂安全生产目标 1）杜绝生产安全较大及以上事故，遏制一般生产安全事故。 2）员工伤亡事故：职责范围内不发生人员受伤事故；职业病发生率为零。 3）火灾事故：消灭责任等级火灾事故，职责范围内火灾伤亡人数为零。 4）交通事故：职责范围内不发生同等及以上责任受伤事故。 5）杜绝爆炸事故； 6）创建安全生产标准车间。 3．管理目标 实行“专业化建设，科学化布局，标准化管理，精细化控制，工厂化生产，流水化作业”的管理理念，全面实现加工厂质量、安全、进度和经济效益的管理目标。 四、现场规划 1. 总体布局 总体布置要求：钢结构加工厂场地分为两部分，一部分是操作区，操作区即钢结构加工车间部分，一部分是堆放区。场地要满足高峰时期施工生产需要，场地四周要有良好的排水系统，露天部分场地硬化要有一定的排水坡，保证加工厂场地不积水。 场地的布置要紧凑合理，满足生产需要。布置形式应根据地形、投入机械、经济加工厂设电动门，设置门卫室。负责进出车辆及人员的管理，防止非施工人员或车辆入内，保证场内安全作业。 3.6 电力配置 在加工厂附近设置变压器及相应的配电房,根据生活区和生产区总功率需求来合理配置变压器及电力设施。