PLC功能图编程在交通信号灯控制中的应用毕业设计(论文)word格式.docVIP

宁 波 工 程 学 院 毕 业 设 计 设计（论文）题目：PLC功能图编程在交通信号灯控制中的应用 学 院 名 称： 电子与信息工程学院 专 业： 计算机控制技术 班 级： 计控 091班 学 号： 09301120129 姓 名： 宋旭凯 指 导 教 师： 吴家芬 毕 业 设 计(论文) 开 题 报 告 设计（论文）题目：PLC功能图编程在交通信号灯控制中的应用 学 院 名 称： 电子与信息工程学院 专 业： 计算计控制 班 级： 计控091 姓 名： 宋旭凯 学 号 09301120129 指 导 教 师： 吴家芬 职 称 定稿日期： 2012 年 5 月 11 日 PLC功能图编程在交通信号灯控制中的应用 一、课题研究背景 21世纪微机技术已经并继续在改变世界。以微机技术为基础的可编程控制器也正在改变着工厂 自动控制的面貌。近20年来，随着科学技术的迅猛发展，可编程控制器以其可靠性极高、能经受恶 劣环境的考验、使用极方便的巨大优越性，迅速占领工业自控领域，成为工业自动控制的首选产品与机器人、CAD/CAM并成为工业生产自动化的三大支柱[1]。 PLC简史 可编程控制器（Programmable Controller）缩写为 PC，为了与个人计算机的 PC（Personal Computer）相区别，有时在 PC 中认为的增加了 L（Logical）而写成 PLC。 20 世纪 20 年代，人们把各种继电器、定时器、接触器及其触电按一定的逻辑关系连接起来著 称控制系统，控制各种设备，这是传统的继电气控制系统。由于结构简单、容易掌握，在一定范围 内能满足控制要求，因而使用面积很广，在工业控制领域一直占有主导地位。 随着工业的发展，设备和生产过程越来越复杂。复杂的系统可能使用成百上千个式样的继电器， 并用成千上万根导线以复杂的方式连接起来，执行相应的复杂的控制任务。作为单台装置，继电器 本身是比较可靠的。但是，对于复杂的控制系统，继电器控制存在以下两个缺点：一是可靠性差， 排除故障困难。而是灵活性差，总体成本较高。 现代社会要求制造业对市场作出迅速的反应，生产出小批量、多品种、多规格、低成本和高质 量的产品，传统继电器控制系统已经成为实现这一目标的障碍。 美国通用汽车公司（GM）为了改变 这一状况，在 1986 年公开招标，要求用新的控制装置取代继电器控制装置，并提出著名的“GM 十 条”招标指标。这十条指标提出了将继电器控制系统的简单易懂、使用方便的优点与计算机的功能 完善、灵活性和通用性好的优点结合起来，将继电器硬连线逻辑控制转变为是算计软逻辑控制的设 想。1969 年，美国数字设备公司（DEC）研制出第一台 PLC,在美国通用汽车自动装配线上试用，并 获得成功。这一新型工业控制装置的出现，受到了世界各国的高度重视[2] 。 PLC 交通灯的来源及现状 交通信号灯的出现，使得交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交 通事故有明显