毕业设计(论文)－交通灯控制电路的设计.docVIP

安徽工贸职业技术学院毕业论文（设计）论文题目：交通灯控制电路的设计姓 名： 专 业：生产过程自动化指导教师： 提交日期：2009年4月交通灯控制电路的设计摘要:随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。 随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。为此，笔者进行了深入的研究，以下就城乡交通灯控制系统的电路原理、设计计算和实验调试等问题来进行具体分析讨论。分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。 关键字：交通控制 , 交通灯, 译码器,??计数器??, 控制器 第1章 道路交通灯的设体设计- 1 - 目录第1章 道路交通灯的总体设计 …………………………………………………………11.1 设计电路总体框图和要求 …………………………………………………………11.2 所需相关器材介绍及环节原理 ……………………………………………………2第2章 相关电路的设计 ………………………… ……………………………………32.1 时序脉冲产生和分频电路 …………… …………………………………………32.2? 倒计时计数电路计 ………………………………… ……………………………32.3? ?初值预置电路 …………………………………………………………………… 52.4 状态控制电路 ………………………………………………………………………52.5 红灯数值控制电路 …………………………………………………………………62.6 数码显示电路 ………………………………………………………………………72.7 论证方案 ……………………………………………………………………………82.8 设计心得 ……………………………………………………………………………8附录 ……………………………………………………………………………………………9参考文献 ………………………………………………………………………………………10致谢 ……………………………………………………………………………………………11第1章 道路交通灯的总体设计 1.1 设计电路总体框图和要求本文主要设计一个东西方向和南北方向十字路口的交通灯控制电路，要求每个方向有三盏灯，分别为红、黄、绿，配以红、黄、绿三组时间到计时显示。每个方向的绿黄灯的定时时间可以预设，一个方向绿灯、黄灯亮时，另一个方向红灯亮。每盏灯顺序点亮，循环往复，每个方向顺序为绿灯、黄灯、红灯。交通灯的运行状态共有四种，分别为：东西方向绿灯亮、东西方向黄灯亮、南北方向绿灯亮和南北方向黄灯亮。在东西方向绿灯和黄灯亮时，南北方向红灯亮，并且红灯的亮时间倒计初始值为绿灯的倒计初始值和黄灯的倒计初始值之和。交通灯电路的具体运行状态框图如图1所示： 电路工作总体框图 交通灯控制电路主要由以下几部分构成，如附录图1所示，分别为时序脉冲产生和分频电路、绿灯计时电路、绿黄灯初值预置电路、状态控制电路、红灯计时器、显示电路等部分构成。状态控制器是系统的核心部分，由它决定交通灯处于哪一个运行状态。（状态0~状态3）。从而使相应的交通灯点亮，并决定下一个状态的预置电路该预置的绿灯或黄灯的预置值。图中的状态控制器由二位加法器实现，2位加法器输出00～11对应红绿灯的4个状态，绿灯1、黄灯1、绿灯2、黄灯2。当一个状态计时时，数据选择下一个状态的预置值。当前状态计时结束后，计数器置入下一个状态计数值并计数，循环往复。绿灯1和黄灯1亮时红灯2亮，绿灯2和黄灯- 2 -亮时红灯1亮。绿灯亮时，红灯显示值为绿灯的