珠海华发集团助力横琴开发布局大项目实现战略转型.docVIP

珠海华发集团助力横琴开发 布局大项目实现战略转型 龙年春早，加速建设中的十字门中央商务区春色动人。 投资160亿元的土地一级开发成果丰硕，5.77平方公里的总面积中，已有4平方公里完成土地整理;投资100亿元的会展商务组团主体建筑，已从平均深度超过13米的“亚洲第一基坑”中拔地而起;投资100亿元的道路、堤岸、桥梁、市政绿化等基础设施建设，已完成基础处理，开始管线及路面施工，而由20栋钢结构玻璃幕墙建筑物组成的“横琴金融街”即将呼之欲出…… 作为横琴开发的启动项目，十字门是珠海华发集团在21世纪第二个10年为珠海城市发展添写的又一笔重彩浓墨。加上远期规划水下隧道建设的20亿元预算，投资总额将达380亿元! 勇担国企责任 华发集团是与珠海经济特区同时挂牌的特区第一家国有企业，也是目前珠海市国资委旗下两家经济规模最大的总部企业之一。2008年，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》将珠海明确定位为珠江口西岸核心城市;2009年，国务院又批准实施《横琴总体发展规划》，珠海迎来了难得的发展机遇和科学发展的春天。 大发展必须要有大项目。在市委、市政府的委托下，华发集团迎难而上，一举承担了十字门中央商务区、拱北口岸改扩建、广珠城铁珠海站地下交通换乘中心、情侣路南段改造以及观澳平台地下停车场建设等一系列事关横琴开发国家战略、事关粤港澳更紧密合作、事关珠海科学发展的政府重大项目，开始由单一房地产商向城市运营商华丽转身。 为此，华发集团成立了重大项目建设指挥部，董事长袁小波亲任总指挥，紧急调配人才，投入20多亿元资金，注册成立了5个项目公司，将任务分项落实。集团总经理李光宁在内部动员时更明确提出：“抓住难得的历史机遇，全力以赴为市委、市政府实现珠海整体发展战略目标作出应有贡献，同时也为华发集团从一般竞争性领域向城市运营商转型做好工作。” 助力横琴开发 在何宁卡市长亲任组长的珠海市十字门中央商务区工作领导小组的全力推动下，华发集团及旗下的珠海十字门中央商务区建设控股公司，发扬“五加二，黑加白”只争朝夕、敢打硬仗的精神，从2008年12月25日开始前期调研，到2010年6月28日正式打桩开工，仅仅用了一年零185天! 初露端倪的十字门，跨国资本抢滩登陆，国内产业龙头争相进驻：摩根士丹利、美银美林银行、美国财富集团等投资意向强烈;中国铁建、中船重工、三一重工、中大控股等明确将区域总部或职能中心在此落户。而香港世茂集团、央企神华集团则先后与珠海市政府签约，前者拟投资200亿元建设综合性的金融服务区，后者则将崛起一个建筑面积24万平方米的华南总部商务综合体。 为此，华发集团今年投资70亿元，全面展开十字门中央商务区的市政基础设施建设，以期为后续招商引资工作奠定更好的基础。 3月5日，正在北京参加十一届全国人大第五次会议的珠海市委书记李嘉，在广东团全体会议上向记者欣喜披露横琴开发的最新进展：“今年有望实现‘三年大变化’的目标”，而其中十字门中央商务区首期商务会展组团，则被列为“重大项目建设取得突破”的三大标志之一。 华发集团为横琴新区的开发，勇担国企责任，狠抓重大项目，向市委、市政府交上了一份成绩斐然的答卷。 提升珠海品牌 同一时间，由华发集团承接的政府其它几项重点项目工程，也都克服了资金、场地及各方协调等多方面的困难，取得了实质性的进展。 已有163年历史的拱北口岸，2011年出入境人次突破9400万，一跃成为全国客流最大口岸。计划于今年年底完工的拱北口岸改扩建工程，包括改建3.6万平方米、扩建6.1万平方米、拆除0.8万平方米建筑物，总投资5亿元，由华发集团旗下的珠海拱北口岸改扩建项目管理公司承建。 新口岸将把目前的日通关15万人次的能力提升至35万人次，并预留日通关50万人次的拓展条件。如今，扩建的入境联检楼已完成主体工程及琉璃瓦屋面装修，扩建的出境联检楼也已完成三层主体结构，并同步开始预埋安装。 由华发集团旗下的珠海城轨地下交通换乘中心建设公司承建的广珠城铁珠海站地下交通换乘中心，占地6万平方米、包括地面站前广场和地下两层建筑，总建筑面积6.95万平方米。目前，在极为狭窄的施工现场，地下室底板、负一层梁板、地下室外墙浇铸已全面展开，基坑支护内支撑全面拆除，配套的公交枢纽站及城铁站前广场工程也已推进，争取早日完工。 规划总长55公里的情侣路延伸改造工程，由华发集团旗下的珠海情侣海岸建设公司承建。目前，情侣路南段拱北口岸至横琴大桥路段改造方案，已获市政府常务会议通过，其中辅线、配套公园、观澳平台地下停车场等工程均已通过专家评审，即将在春天里开工。 珠海，春暖花开的季节来了。华发集团董事长袁小波在接受记者采访时表示，面对当前难得的历史机遇和珠海科学发展的春天，将按照市委、市政府的要求，发扬“激情+实力+责任”的干劲和作风，为推进珠海科学发展贡献更大力量