T梁架设安全专项施工方案.docVIP

T梁架设安全专项施工方案 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）； 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）； 3、贵州省六盘水至六枝高速公路工程第二合同段两阶段施工图设计； 4、本合同段总体施工组织设计及相关文件； 5、本单位从事公路建设工程施工所获得的丰富施工经验； 6、本单位拥有的科技工法成果、现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力。 二、编制原则 1、全第一、预防为主的原则 2、保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。 3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。 三、工程概况 我本合同段位于贵州西部六盘水境内，起止桩号为：YK50+465～YK63+420，路线长度12.938公里。起于茨冲车站附近，经平箐一号隧道、平箐二号隧道，路线沿贵昆铁路向南至艾家坪，在陡箐附近设陡箐互通接陡化公路，设陡箐停车区，经冷家坝隧道至双龙滩，经新坝隧道达到本标段终点。工程内容包括路基土石方、桥梁、隧道、涵洞、通道、防护、排水等施工工作，合同工期610天。 主要工程内容包括：路基挖方219万万方，填方338万方；桥梁共7座，其中大桥3座，分离式桥1座，互通主线桥1座，人行天桥2座；梁片237片。其中30米T梁215片，25米T梁22片。隧道4座，单洞合计总长2149.13米；涵洞、通道共60道。 四、桥梁架设施工方案： 1、施工工艺流程 梁片预制→测量放样、弹出支座位置→架桥机组装→架桥机调试→架桥机验收→架设梁板→检查支座是否移动→浇注横隔梁→下一跨架设。 2、架梁施工方案 1）架梁安全准备工作 （1）架梁前对所有参与施工的人员进行安全教育培训，并进行作业前的安全技术交底。 （2） （3） （4）内坑大桥第一跨T梁架设时率先对下部通车公路进行交通导改，导改时要按照要求设置导改标志牌、水马和路锥。且梁片架设时必须安排专职安全员在桥下警戒。 （5）对架桥机整机的性能和完整性进行仔细检查，架桥机必须设置电气接地保护线。 （6）对架桥机作业现场和运梁通道的杂物进行清理。 2）、架桥机组装 （1）架桥机运到工地时，应摆放平整，分类存放（关键配件应进入临时库房保管，以防丢失） （2）架桥机安装，架桥机安装调试由晋石高速A1项目部全面负责，由中温州合力建设机械有限公司配合。 （3）架桥机验收： 架桥机安装调试完毕，必须经技术监督部门进行检查验收，并对安装调试后的机械性能，各项指标签署意见方可使用。 3）、架桥机安装及架梁方法 六六高速第二合同段架桥机采用XXXX公司租赁的JQiv100t/30m型双导梁公路专用架桥机，该机能双向架设作业、采取尾部喂梁、能整机吊梁横移，具有集中控制、重量轻、利用系数高、起重能力大、操作方便、安全可靠、适用跨度范围大、组装分解迅速、架设速度快、转场运输方便等优点。它可架设跨度30m及以下、重量100t及以下的公路桥梁。 运梁采用100t/30m型运梁炮车，运梁时速与架桥机提梁速度一致，避免了因运、架速度不一致而产生的种种不利安全因素。 4） JQiv100t/30m型双导梁公路专用架桥机T型梁体架设 （1）JQiv100t/30m型双导梁公路专用架桥机结构及工艺原理 JQiv100t/30m型双导梁公路专用 架桥机结构： JQiv100t/30m型双导梁公路专用架桥机由横梁纵移平车总成、主梁组件、支撑系统、整体纵移系统、整机横移系统、液压系统、电控系统等部件组成。 横梁纵移平车总成 主要又横梁、纵移平车、横移小车组成。 纵移平车均由机架及行走部分组成，机架是用钢板与槽钢的焊接件，行走部分包括。跑轮、电动机、减速器、齿轮副，由电动机带动减速器，通过齿轮副带动跑轮运转，纵移平车由电气线路控制实现纵向行走。两台横梁纵移平车可以单独使用，也可以联机使用。 横移小车由行走机构和提升机构两部分组成，提升机构现吊装，行走机构实现横向位移，“三合一”减速机安装横移小车车架上，通过齿轮传动使横移小车车架及跑轮在小车横梁轨道上行走，实现卷扬起吊的横向移动卷扬机动作使吊具作上、下运动，从而实现整个架梁过程的前后、左右、升降各种运动。 、主梁组件和支撑系统； 整个主梁组件是由主梁和端部连接架组成。主梁纵向通过连接销轴连接，主梁横向之间通过端部连接架连成一体， 支撑系统由主要支撑与辅助支撑组成，前部总成、中部总成为主要支撑，尾部总成、中部液压支腿、尾部液压支腿作为辅助支撑， 、整机纵机移系统； 四台摇平滚总成（摇平滚总成由减速机、电动机、摇滚齿轮组件、平滚齿轮组件、过桥齿轮组件、导向滚组件、传动轴组件及机架等组成）装于导梁下弦处的中部总成和尾部总成上。实现导梁与中部总成的纵向移动。 拆除中、尾部摇平滚总成和主梁