变排量发动机性能模拟研究—断油和向不工作气缸通废气—学士学位毕业论文.docxVIP

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 变排量发动机性能模拟研究—断油和向不工作气缸通废气—学士学位毕业论文

密级: NANCHANG UNIVERSITY 学 士 学 位 论 文 THESIS OF BACHELOR(2010—2014年) 题 目 变排量发动机性能模拟研究--断油向不工作气缸通废气变排量发动机性能模拟研究--断油向不工作气缸通废气 摘要当今社会汽车已成为人们一种重要的代步工具,然而大多数车主感觉他们的车辆所具有的功率在绝大多数时间内远远大于所需要的功率,车辆的常规行驶中发动机基本上处于部分负荷的工作状态,这样发动机的效率就降低了,相应地燃油经济性也变差,达不到发动机最佳的燃油消耗水平,那么是不是可以在不需要那么大功率的情况下根据需要改变发动机的排量呢?可变排量技术就是在这种思想基础上产生的,在低负荷时关闭部分气缸工作,在高负荷时全缸工作,有效降低燃油消耗。本文运用GT-Power软件针对某V型6缸汽油机建立了计算机仿真模型,并验证了该仿真模型的计算结果与原机实验数据有较高的一致性。在此计算机仿真模型的基础上采用断油向不工作气缸通废气策略建立了停缸发动机模型,并通过对该模型的模拟和分析研究,计算了停缸对发动机燃油经济性的影响,并对停缸的区域进行优化。关键词:汽油发动机;可变排量;性能仿真;停缸策略Abstract Cars have become an important means of transport in society today, however, most vehicle owners feel that their vehicles’power is much larger than the required power at the most of the time, the engine is basically in a partial load operating state in the process of vehicle’s regular traveling, so the efficiency of the engine is lower, and accordingly the fuel economy is also worse, can’t reach the best level of fuel consumption of the engine, so if we can change the engine’s displacement without the need for a case that power? Variable displacement technology that is generated on the basis of this idea, closing some of the cylinders at low load work, all cylinders working at high loads, effectively reduce fuel consumption. In this paper,the simulation model is established for a V6 cylinder gasoline engine by using GT-Power software,the results of the simulation model are in good agreement with the original engine test data. Based on the simulation model with shutting off fuelrecirculating exhaust gas to not working cylinder method to establish the model of cylinder deactivation engine, and through the simulation and analysis of the model, calculated the effect of cylinder deactivation of engine fuel economy, selected and optimized the area of the cylinder deactivation.Keywords: Engine;Variable displacement;Computer Simulation目录摘要......................................................................................................................

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