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城镇道路工程施工 专业监理工程师应知应会 ----庄科贵 开工前监理工程师需审核的项目内容： 审核施工单位是否具备相应的城镇道路工程施工资质和特殊工种人员岗位证书。 审核施工单位是否建立健全施工技术、质量、安全生产管理体系及各项施工管理制度。 审核施工单位是否组织相关施工技术人员深入现场调查，了解掌握现场情况，并做好充分的施工准备工作。 审核施工单位是否根据合同、设计文件和有关的法规标准、规范、规程，并根据建设单位提供的施工界域内地下管线、构造物、水文地质资料等踏勘施工现场，依据工程特点编制施工组织设计及特殊气候时专项施工方案，并按其管理程序进行审批。内容应包括：施工部署、施工方案、保证质量和安全的保障体系与技术措施。 审核施工单位测量设备是否年检，并对测量成果进行复核，确保控制网线点准确。 工程单位划分及各工程质量控制要点： 道路工程应划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。 工程定位放线前应完成下列准备工作： 建设单位组织设计、勘测和施工单位办理桩点交接手续，给出施工图控制网点等级，起算数据，并形成文件，施工单位应组织专业人员进行现场踏查、复查。 施工单位应组织熟悉图纸和相应的技术标准，根据工程等级需要编制施工测量方案。 测量仪器、设备、工具等应进行年检，并在有效期内方可使用。 施工单位开工前应对施工图规定的基准点、基准线和高程测量控制资料进行内页和外页复核，并形成书面报告，经监理工程师签汇认后，方可作为施工控制桩放线测量，建立施工控制网、线、点的依据。 路基施工： 施工前期应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。 当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。 根据现场与周边管井条件、交通状况与道路交通管理部门研究制定交通疏导方案，并实施完毕后方可开工。 施工前，应根据工程地质勘查报告，对路基土进行天然含水量，液限，塑限，标准击实，CBR试验，必要时应做颗粒分析，有机质含量，易溶盐含量，冻膨胀量等试验。 土方路基 路基施工前，应将现状地面上的积水排除，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面平整。 路基范围内遇有松土地层或土质不良，边坡易被雨水冲刷的地段，需制定专项施工方案。 人机配合土方作业必须设专人指挥，路基填、控接近完成时，应恢复道路中线，路基边线进行整形并碾压成活，压实应符合下表规定。 路基填料强度（CBR）的最小值 填方类型 床顶面以下深路度cm 最小强度% 城市快速路，主干线 其他等级道路 路床 0--30 8.0 6.0 路基 30--80 5.0 4.0 路基 80--150 4.0 3.0 路基 150 3.0 2.0 当遇有翻浆时，必须采取处理措施，当采用石灰土处理翻浆时，土料易就地取材，当采用渣土，粉砂土等作为填料时，经试验确定。 挖方施工注意事项： 挖方施工应自上向下分层开控，作业中断时开挖面应作成稳定边坡。 机械开挖时应避开构造物、管线、电缆，高压线等区域 填方施工注意事项： 填方前应将地面积水、积雪和冻土层，生活垃圾等清除干净。 填方材料的强度(CBR)值应符合设计要求。 不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。 填土应分层进行，下层填土验收合格后，方可进行上层填筑，路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。 受潮湿及冻融影响较小的土壤应填在路基的上部。 路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实，并进行维护。 路基压实度应符合下表要求： 路基压实度标准 路基压实度标准 填挖类型 路床顶面 以下深度 （cm） 道路类别 压实度（%） （重型击实） 检验频率 检验方法 范围 点数 挖方 0--30 城市快速路、主干路 ≥95 1000m2 每层3点 环刀法 灌水法 或 灌砂法 次干路 ≥93 支路及其他小路 ≥90 填方 0--80 城市快速路、主干路 ≥95 次干路 ≥93 支路及其他小路 ≥90 ＞80--150 城市快速路、主干路 ≥93 次干路 ≥90 支路及其他小路 ≥90 ＞150 城市快速路、主干路 ≥90 次干路 ≥90 支路及其他小路 ≥87 压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致，压路机最快速度不宜超过4kg/h。 填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。 碾压应自路基边缘向中央进行，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮，波浪等现象。 压实应在土质含水量接近最佳含水量值时进行。 C）路肩 1）路肩应与路基、基层、面层、、等各层同步施工 2）路肩应平整、坚实、直