城际轨道交通二期钢便桥设计施工方案.docVIP

宁高城际轨道交通二期 ****标合同段 钢便桥施工方案 编制人： 编制人： 编制人： ******标合同段项目经理部 2014年5月 目 录 1、工程概况 - 1 - 2、编制依据 - 1 - 3、钢便桥设计标准 - 2 - 4、钢便桥设计文字说明： - 2 - 4.1、桥台设计 - 2 - 4.2、下部结构设计 - 3 - 4.3、上部结构设计 - 3 - 4.4、桥面结构设计 - 3 - 4.5、防护结构设计 - 3 - 5、施工方案 - 4 - 5.1、桥台施工 - 4 - 5.2、水中桥墩施工 - 4 - 5.3、贝雷主梁的安装 - 4 - 5.4、横梁安装 - 5 - 5.5、桥面板安装 - 5 - 6、钢便桥验算书 - 5 - 6.1、钢便桥设计结构体系 - 5 - 6.2、荷载计算 - 6 - 6.3、贝雷梁计算 - 7 - 6.4、20#槽钢强度验算 - 8 - 6.5、I25b工字钢横梁验算 - 9 - 6.6、双拼I25b枕梁验算 - 10 - 6.7、4根Φ325钢管立柱受力验算 - 11 - 6.8、结论 - 12 - 7、便桥的维护保养 - 12 - 8、拆除便桥方案 - 13 - 8.1、拆除流程 - 13 - 8.2、桥面系拆除流程 - 14 - 8.3、钢管桩拔除流程 - 14 - 9、质量保证措施 - 14 - 9.1、质量管理机构 - 15 - 9.2、质量保证体系 - 15 - 9.3、质量保证制度 - 16 - 10、安全措施 - 17 - 11、环保措施 - 19 - 12、文明施工 - 20 - 12.1、进场材料堆放规范化 - 20 - 12.2、生产区文明施工管理 - 21 - 13、 应急预案 - 21 - 13.1、编制目的和依据 - 21 - 13.2、应急机构设置 - 21 - 13.3、施工现场应急机构人员职责 - 22 - 13.4、应急机构的任务 - 23 - 13.4.1、危险源识别 - 23 - 13.4.2、应急准备措施 - 24 - 13.5、坍塌事故的应急措施 - 25 - 13.3、中暑应急措施 - 26 - 13.4、吊装事故应急措施 - 26 - 13.5、触电事故应急措施 - 27 - 13.6、落水救援应急措施 - 28 - 13.7、监视及测量 - 29 - 14、钢便桥施工示意图 - 29 - 1、工程概况 ***-***-TA07标）设于本线终点站高淳站西南，凤山路、在建的宁高新通道及在建的淳芜高速之间的夹心三角地块内。 主要结构形式包括车辆段内+0.00以下土石方、路基、桥涵、库外地基处理、室外给水排水及消防、管沟、混凝土包封及预埋件；道路工程；围墙工程。合同工期要求为2014年1月26日～2014年12月31日，建设类型属于轨道交通。 由于我项目施工相对集中，为了避免交叉施工相互影响，本工程拟准备两道钢便桥，分别设置在3#便道南侧与凤山路之间，每座钢便桥全长36米，便桥共分3跨，每跨12米，车道净宽为4米，采用下承式结构形式： （1）、桥台结构：采用混凝土桥台或垫设钢板的方法。 （2）、上部结构：主纵梁采用加强贝雷片，组合形式为单层双排结构形式，横梁采用25b号工字钢@750一双一单铺设。 （3）、桥面结构：采用20号槽钢铺满，槽钢接头部位满焊。 2、编制依据 （1）、根据江苏省交通工程建设局提供的招标文件、招标图纸； （2）、我公司的管理水平、技术能力，设备及人员状况和以往对此类工程积累的施工经验。 （3）、我公司对现场的勘探及从业主和其他相关单位了解到的第一手资料。 （4）、目前国家对工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪音、保护环境等一系列的具体要求。 (5)、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件： 　　①、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）。 　　②、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ027-2000）； 　　③、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； ④、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）； 3、钢便桥设计标准 计算行车速度10km/h。 设计荷载65吨。 桥跨布置：12m+12m+12m连续多跨贝雷桥。 桥