成品仓库钢结构吊装方案.docVIP

一、工程概况 台塑聚乙烯(宁波)有限公司年产20万吨聚乙烯醋酸乙酯(EVA)一期新建工程成品仓库钢结构工程位于浙江省宁波市北仑区台塑厂区内，我单位主要承建地上钢结构部分。其主体结构形式为单层钢架厂房，抗震设防烈度为7度，防火等级二级。檐口标高为▽8.0m和▽10.25m。厂房主要为横向四连跨，A列和E列外接连廊从4轴开始到A列11轴跨距12m、E列13轴跨距16m截止。该厂房为1～13线柱距为9m、跨度均为22.5m四连跨厂房在7～1/7线处设有伸缩缝。该厂房总长度为108m宽度为90m;总建筑面积为11556㎡.工程内容包括：刚架柱和刚架梁、柱间支撑、柱间连梁、屋面连梁、屋盖系统及屋顶通风器、墙架系统、连廊系统等构件的制作与安装。构件总重量暂估为400吨。材质：材质为Q235-B和Q235-A。 钢架柱为焊接变截面H字型实腹柱。柱截面尺寸：BH300～650×300×8×14，BH400～600×300×8×14；抗风柱为BH400×250×6×12。柱最长为9.05m，柱最大单重为1.0t。 钢架梁为变截面焊接组合H字型，长度有12.6m 、5.1m和4.8m。其截面分别BH600×250×8×10、BH600～900×300×8×14和BH800～600×250×8×12。拼接后最大自重为2.3t。 屋面连梁、钢柱连梁均为H型钢其截面H200×200×8×12，长度9.0m最大单重为0.6t。屋面为有檩体系，屋面檩条为Z型钢（镀锌）其截面为XZ 250×75×25×3、XZ 250×75×25×2.5和XZ 220×75×20×2.2。 墙面系统墙梁和檩条为C型钢(镀锌)，其截面为C250×75×20×2.5和C220×75×20×2.2。 焊接材料：材质为Q235-B的钢材，采用手工焊时用E4303、E4301焊条，采用CO2气体保护焊时用ER-50-6焊丝，采用埋弧自动焊时采用H08A焊丝及相应的焊剂。 除锈等级：所有构件除锈等级应达到Sa2.5级。 涂装材料：所有钢架柱、钢架梁、屋面连梁、钢柱连梁、柱间支撑等钢构件均应刷无机锌粉底漆一道漆膜厚度为75μm。其涂刷施工方法及措施应符合《台塑E00505油漆工程规范》。 高强螺栓：采用10.9级扭剪摩擦型高强螺栓。其连接副尺寸及技术条件应符合GB/T3633-2008的要求和台塑工程规范E00534的规定。 普通螺栓：安装螺栓、永久螺栓性材质为Q235-B，螺母、垫圈及螺丝杆应尺寸及技术应符合设计要求和GB/T57-2000,GB/T41-2000，GB/T95-2002，台塑工程规范E00534的规定。 二、编制依据 施工总体组织设计 施工图纸 台塑工程规范E00534、E00519、E00505 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-2011 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 三、施工总体部署 构件总的安装顺序先安装1/7～13线，再安装1～7线，后安装连廊。安装方法采用分件吊装法即： 具体部署：在各跨内布置一台25t和16t液压吊做为吊装主机。25t液压吊完成钢架柱、钢架梁、屋面连梁、钢柱连梁的吊装；16t液压吊完成柱间支撑、屋面系统、墙面系统吊装。 四、施工准备 1、钢构件制作及运输 1.1钢构件制作 钢构件制作在钢结构工厂进行；该厂具有焊接H型钢加工、组装、焊接、矫正自动生产线；数控全自动切割机；双弧双丝LHF悬臂式埋弧焊机；门式埋弧焊机；数控平板切割钻孔一体机；数控三维钻床；数控剪板机；数控联合冲剪机；双立柱转角带锯；QH6925辊道式抛丸清理机；QH6935辊道式抛丸清理机等一系列大中型设备及各种小型机具。保证钢结构制作的质量和精度。 1.2钢构件运输 1）待运构件 a）待运构件堆放需平整稳妥垫实，搁置干燥、无积水处，防止锈蚀。 b）钢构件按种类、安装顺序分区存放，底层垫枕应有足够的支撑面，应防止支点下沉。 c）相同规格的钢构件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，防止钢构件被压坏或变形。 2)构件发运 a）装车时，必须有专人监管，清点上车的箱号及打包件号，并办好移交或交接手续。 b）车上堆放牢固稳妥，并增加必要的捆扎，防止滚动碰撞。 c）构件制作必须符合运输安全要求和现场拼装进度、质量要求。构件按安装顺序成套供货。 d)对大型和异形构件，应结合运输的客观条件（装卸车设备、起重量、运输、道路宽度及转弯半径，通过市区交通的许可情况等）制定方案。 e)构件应对称放置在运输车辆上，装卸车应注意对称操作，确保车身和车上构件的稳定。 f)构件运输过程中，各层码放应用垫木垫好，用紧绳器固定，