厚诚美孚产品学习研讨.ppt

1930 开发出聚?烯烃（PAO）合成油 第二次世界大战 早期开发应用的高峰 开发出聚乙二醇、酯 1950 开发出粘度指数150的聚?烯烃合成油 1963 Jet Oil II 1972 SHC 600 商业化 1976 开发出合成发动机润滑油 合成油历史回顾 合成润滑油的优点 分子大小及形状较为均一 - 内摩擦力小，因而节能 优异的低温流动性 - 易于冷启动，可在环境温度很低的地方使用而不需要预热 高油膜强度 - 粘度指数高，与矿物油相比，高温时的油膜厚度更厚一些 优异的氧化稳定性 - 使用寿命很长；比矿物油更耐高温 低挥发性 - 润滑油的挥发损失更少，不需频繁添加 矿物基础油 合成基础油 分子大小及形状的比较 合成油具有低摩擦力 合成油 矿物油 合成润滑油的优点 分子大小及形状较为均一 - 内摩擦力小，因而节能 优异的低温流动性 - 易于冷启动，可在环境温度很低的地方使用而不需要预热 高油膜强度 - 粘度指数高，与矿物油相比，高温时的油膜厚度更厚一些 优异的氧化稳定性 - 使用寿命很长；比矿物油更耐高温 低挥发性 - 挥发损失更少，不需频繁添加 PAO与矿物油的倾点的比较 0 矿物油 倾点，oC -10 -20 -30 -40 -60 -50 -80 -70 聚癸烯 2 4 6 8 10 20 30 40 50 60 cSt，@ 100 oC 合成油具有更好的低温流动性 合成润滑油的优点 分子大小及形状较为均一 - 内摩擦力小，因而节能 优异的低温流动性 - 易于冷启动，可在环境温度很低的地方使用而不需要预热 高油膜强度 - 粘度指数高，与矿物油相比，高温时的油膜厚度更厚一些 优异的氧化稳定性 - 使用寿命很长；比矿物油更耐高温 低挥发性 - 挥发损失更少，不需频繁添加 合成润滑油的优点 分子大小及形状较为均一 - 内摩擦力小，因而节能 优异的低温流动性 - 易于冷启动，可在环境温度很低的地方使用而不需要预热 高油膜强度 - 粘度指数高，与矿物油相比，高温时的油膜厚度更厚一些 优异的氧化稳定性 - 使用寿命很长；比矿物油更耐高温 低挥发性 - 挥发损失更少，不需频繁添加 矿物油成分的多样性 链烷烃 环烷烃 芳香烃 矿物油中也含有硫、氧、氮、金属化合物 矿物油中的非理想组分降低了它的氧化稳定性 合成润滑油的优点 分子大小及形状较为均一 - 内摩擦力小，因而节能 优异的低温流动性 - 易于冷启动，可在环境温度很低的地方使用而不需要预热 高油膜强度 - 粘度指数高，与矿物油相比，高温时的油膜厚度更厚一些 优异的氧化稳定性 - 使用寿命很长；比矿物油更耐高温 低挥发性 - 挥发损失更少，不需频繁添加 美孚全合成油 - 非凡动力的源泉 为什么合成油是最好的? 高温承受能力 抗氧化能力 低温流动性 防磨损能力 优点 合成润滑油优势的体现 提高燃油经济性 (3% 或更多) 延长使用期 (换油周期为10,000英里或更长) 更好的抗磨损保护 - 延长发动机及其他部件的寿命 减少润滑油消耗 提高低温操作性能 提高燃油经济性 较少的内部磨擦意味着... 产生的热量减少 意味着...发动机工作效率更高 由此可减少燃油消耗 3% 或更多 延长换油周期 降低人工成本 提高车辆出勤率 减少资材消耗 减少废油处理 提高低温操作性能 使发动机更快发动，减少电器元件消耗 (电平，启动器，交流电机) 润滑油更快流遍发动机 安全启动温度可比传统油降低 14 OC - 减少对加热器的依赖 车辆养护与机油常见问题 常见故障—换下的发动机油为什么会变黑，是否变质？ 诊断：说明机油发挥了清洗作用，因为发动机内的烟炱(碳颗粒) 被清洗下来后，机油将迅速变黑。如果烟炱不被清洗并悬浮在油中，它将会以油泥的形式附着在发动机零部件上，这会加速轴承、凸轮的磨损。美孚一号合成润滑油能够有效地阻止油泥的产生，若