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某停车场
设
计
方
案
目录
第一章 项目概述 6
第二章 项目需求 7
2.1 车辆出入管理系统 7
2.2 车辆收费管理系统 7
2.3 车位引导系统 8
2.4 取车查询系统 8
第三章 系统总体设计原则与依据规范 9
3.1 总体设计原则 9
3.2 系统设计依据规范 9
第四章 车辆出入收费系统设计方案 10
4.1设计思想 10
4.1.1 纸票型管理模式设计 10
4.1.2 B3停车层出入口设计 10
4.2系统架构与组件 10
4.3系统出入管理流程 12
4.3.1 临时用户入场流程 12
4.3.2 临时用户出场流程 12
4.3.3 长期用户入场流程 15
4.3.4 长期用户出场流程 16
4.4拥堵与通行提示 16
4.4.1拥堵提示系统 16
4.4.2智能动态通行控制系统 17
4.5脱机运行模式 18
4.6系统功能点描述 19
4.7系统软件 22
4.7.1主界面 22
4.7.2出入管理 22
4.7.3收费规则 23
4.7.4收费报表的查询 24
4.7.5视频实时监控 25
4.7.6实时监控-报警与设备终端 25
4.7.7在线更新 26
4.8主要设备 26
4.8.1出入口控制机 26
4.8.2挡车器 27
4.8.3远距离读卡器支架 29
4.8.4有源远距离读卡器 29
4.8.5摄像机（ BOSCH LTC-0495） 30
4.8.6车牌识别器 31
4.8.7自助缴费终端 32
4.8.8拥堵指示屏 33
4.9配置清单 34
第五章 车位引导系统设计方案 36
5.1系统架构与组件 36
5.2工作原理 37
5.3使用流程 37
5.4系统特色 38
5.4.1 纯脱机运行能力 38
5.4.2 故障报警隔离机制 39
5.4.3 收发一体化探测器设计 39
5.4.4 高亮度LED车位灯 39
5.4.5超薄高亮显示屏 39
5.4.6 施工简单，安装便利 40
5.4.7 B/S架构软件 40
5.4.8 系统联动功能 40
5.4.9支持嵌套管理 40
5.5软件功能 40
5.5.1 实时监控，电子地图 40
5.5.2 历史记录 42
5.5.3 系统检测 43
5.5.4 用户管理 44
5.5.5 语言选择 44
5.6主要设备 44
5.6.1超声波探测器 44
5.6.2车位灯 45
5.6.3引导单元 45
5.6.4区域引导屏 46
5.6.5组合引导屏（定制） 47
5.7系统配置与放置位置原则 47
5.7.1超声波和车位灯的配置与放置位置 47
5.7.2引导单元配置与放置位置 48
5.8配置清单 48
第六章 取车查询系统设计方案 49
6.1基于车牌识别的区域取车查询系统（推荐） 49
6.1.1系统架构与组件 49
6.1.2工作流程 51
6.1.3系统特色 53
6.1.4软件界面 54
6.1.5主要设备 57
6.1.6配置清单 60
6.2基于刷票定位的区域取车查询系统 61
6.2.1系统架构与组件 61
6.2.2工作原理 61
6.2.3工作流程 61
6.2.4主要设备 62
6.2.5配置清单 64
第七章 一卡通平台优势 65
第八章 质量保障与售后服务 66
8.1产品质量承诺 66
8.2产品保修承诺 66
8.2.1保修凭证 66
8.2.2保修条款 66
8.3售后服务承诺 66
8.4质量投诉渠道 67
第九章 企业荣誉与资质 68
9.1 企业荣誉 68
9.2 资质证书 69
第十章 部分案例 71
项目概述
项目需求
经过对*****车库管理系统项目的仔细研究，结合《技术规格书》和业主的相关要求，我们分析得出该项目的主要需求为以下三个方面。
2.1 车辆出入管理系统
项目总计共有2个进口通道，3个出口通道需部署车辆出入口管理设备，具体分布如下表所示：
各出入口同时供内部长期用户和外来临时用户使用，内部长期用户使用车牌识别方式进出，外来临时用户使用条码纸票或车牌识别进出。
2.2 车辆收费管理系统
项目总计十一个收费点，自助缴费终端有五台，其中B1楼层1台，B2楼层2台，B3楼层3台。剩下三个收费点为出口岗亭收费点，具体分布如下表：
2.3 车位引导系统
车位引导系统主要部署在B1、B2、B3楼层。目前共有车位1106个。每个标准地面平面车位配有一个超声波探测器和一个车位指示灯。在死胡同、交叉路口等处部署有车位引导屏指示方向和相应的剩余车位数量。
具体设备安装位置见图纸。
2.4 取车查询系统
目前，该项目的取车查询系统暂定为通过摄像机进行自动区域定位。
摄像机自动区域定位方案针对B1、B2、B3楼层，需要55个区域定位摄像机。
项目共部署五台取
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