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梅州市生态景观林带建设现状及成效 　　摘要 介绍了梅州市发展生态景观林带建设的重要意义，总结了该市生态景观林带建设现状，并分析了梅州市生态景观林带建设取得的成效，以期为梅州市生态景观林带建设发展提供参考。 　　关键词 生态景观林带建设；现状；成效；广东梅州 　　中图分类号 S727.9 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2013）11-0225-02 　　围绕创建全国生态林业示范市的目标，按照建设特色宜业宜居的美丽梅州的要求，坚持以生态建设为主的林业发展战略，以生态景观林带建设为重要抓手，优化森林结构、提升森林质量、强化生态功能，积极引导发展绿色低碳经济，持续改善生态环境，努力提升生态优势，为全力加快绿色的经济崛起，建设富庶美丽幸福新梅州提供良好生态保障。 　　1 生态景观林带建设的重要意义 　　近年来，梅州市高度重视林业工作和生态建设，大力开展造林绿化，全面加强生态保护，林区秩序明显好转，资源总量不断增加，林分质量不断提高，生态环境明显优化，初步建立起了比较完备的森林生态屏障，全市森林覆盖率达到71.79%，成为广东省生态环境最优美的地区之一。但是，随着梅州市交通网络的快速发展，部分路（河）段两侧森林生态安全也因此受到威胁，部分路（河）段两侧可视范围内的山地森林质量不高、林相层次简单、景观类型单一。这种状况与建设特色宜居的美丽梅州、创建全国生态林业示范市的要求不相适应，迫切需要进行复绿美化、林分改造，提升生态防护功能。加快推进交通主干线两侧、江河两岸、城镇周边宜林地区的造林绿化，已成为新形势下梅州市林业生态建设面临的一项迫切任务。要充分认识建设生态景观林带的重要性和迫切性，切实把这项工作作为落实科学发展观的具体行动摆上重要议事日程，着力加快推进工程建设，力争早日见到成效，推动全市林业生态和景观建设水平实现跨越式提升。 　　2 生态景观林带建设现状 　　2.1 生态景观林带建设方法 　　根据梅州市的自然生态分布、交通情况、景区景点布局等资源，统筹协调山、水、田、林、路和城乡，采用“线、点、面”相结合的形式，将梅州市建设成为具有当地特色的生态景观长廊，促进梅州市生态旅游业的发挥。“线”，即以高速公路、铁路两侧25 m林带作为主线；“点”，即将城市的各个出入口、景观节点进行绿化，形成景观两点；“面”，即将高速公路、铁路和江河两岸两侧1 km可视范围内林地纳入建设范围，使生态景观更具区域特色，同时还可完善区域生态安全功能。 　　梅州市生态景观林带建设主要涉及主干道隔离网内绿化景观带、主干道隔离网外两侧25 m绿化景观带、主干道两侧1 km可视范围生态景观带、江河两岸生态景观林带等4种类型。一是对采伐迹地、火烧迹地、其他无立木林地、宜林荒山荒地、宜林沙荒地和其他土地等采用植苗方法进行人工造林；二是对疏林地、残次林应及时进行补植套种，以保证生态景观林带的完整性；三是对于绿化景观效果不尽人意的林分应进行重新改造，使最终效果达到满意；四是对景观效果较好的林分需要进行封育管护，以使其能够长期保持较好的景观效果。 　　2.2 生态景观林带建设现状 　　2011年，梅州市已完成全市生态景观林带规划编制工作；2012年，对梅河高速及其延伸段、天汕高速梅州至丰顺段等2段省示范段300 km进行生态景观林带建设，主要以“万紫千红长廊”为主题，树种以红花紫荆、黄槐、紫薇、复羽叶栾树（国庆花）为主，配置夹竹桃、大红花、勒杜鹃、鸡冠刺桐、枫香、山乌桕、香樟、木荷、秋枫、阴香等树种，形成“万紫千红”为主调的森林生态景观。 　　3 取得效果 　　3.1 突出林业转型发展功能 　　通过补植套种、林分改造、封育管护等措施，改变中幼林多，近、成、过熟林少；纯林多，混交林少；针叶林多，阔叶林少；单层林多，复层林少；低效林多，优质林少；沿线桉树多，乡土树种少的现状，推动森林资源增长从量的扩张向质的提升转变，更好地完成林业生态建设优化提升阶段的目标任务，为建设最好林相、构建区域生态安全体系打好基础。 　　3.2 突出改善生态环境功能 　　通过生态景观林带建设，构建大规模的生态缓冲带和防护带，进一步增强全市森林的生态防护功能。在江河两岸、大中型水库周围大力营造水土保持林和水源涵养林，充分发挥其调节气候、保持水土、涵养水源、净化水质等作用。通过打通森林斑块连接，为野生动物提供栖息地和迁徙走廊，促进物种多样性的保护。大力发展碳汇林业，充分发挥森林间接减排，应对气候变化的重要作用。 　　3.3 突出防灾减灾安全功能 　　通过优化路（河）段两侧沿线森林群落结构，完善以公路河道防护林为基本骨架的森林抗灾体系建设。在增强森林自身抵御病虫害能力的同时，提升防洪护岸、防风固堤和抵御山洪、风暴潮等自然灾害的能力，维护区域生态安全。 　　3.4