公路隧道智能型节能控制模式研究.docVIP

文章编号： 公路隧道智能型节能控制模式研究 方勇[1]，何川[1]，李祖伟[2]，王明年[1] （1.西南交通大学,成都 610031； 2.重庆高速公路发展有限公司,重庆,400042） 摘 要：本文针对我国长大高速公路隧道全射流通风最大适应长度的确定方法、前馈式智能通风控制方法及实施技术、智能照明控制技术等关键技术问题进行研究，研究成果全部应用于已建成的渝合高速公路北碚隧道(4025m)、西山坪隧道(2526m)和万开高速公路南山隧道（4873m）、铁峰山2号隧道（6021m）、铁峰山1号隧道（2318m）中，不仅降低了工程造价、营运管理和设备维护费用，还提高了公路隧道运营管理与服务水平，节约能源消耗，取得了显著的经济效益和社会效益。 关键词：公路隧道；全射流；智能控制，通风，照明 中图分类号：U453.5 文献标识码：A Study on the intelligent and energy-saving control mode for Highway tunnel FANG Yong[1],HE Chuan[1],LI Zhu-wei[2],WANG Min-nian[1] (1. Southwest Jiaotong University, Chendu, 610031; 2. Chongqing expressway development corporation, Chongqing, 400042; Abatract: The research was carried out in the views of three kinds of key technology problem of long highway tunnel in China. These problems are the maximum adaptive length of full jet ventilation, feed-forward intelligent control method and implement technology of ventilation, intelligent control method of lighting. These research results are applied successfully in Beibei tunnel(4025m) and Xishanping tunnel(2526m) in Yu-He Road, Nanshan tunnel(4873m), Tiefengshan 2# tunnel(6021m) and Tiefengshan 1# tunnel(2318m) in Wan-Kia Road, which are in operation. The application of research results decreased the engineering costs and operation and maintenance fee, enhanced operation and service level of highway tunnel and saved power at the same time. These researches obtain prominent economy and society benefits. Keywords: Highway tunnel; full jet method; intelligent control; ventilation; lighting 1 前言 近年来，我国在高速公路建设中取得了巨大的成就，重庆、云南、四川、浙江等山区省市涌现出大量特长高速公路隧道。以重庆市为例，已建成16座长度大于1000m的公路隧道，在建公路隧道达146座，其中1000m-3000m长隧道47座，3000m以上特长隧道33座，5000m及以上特长隧道13座，占全国特长公路隧道总量的一半。高速公路隧道的迅猛发展尤其是长大隧道的巨增带来了一系列难题，如：汽车行驶排出的废气会对人体造成危害并妨碍行车安全、落后的通风照明控制模式导致长期高昂的营运费用等。营运公路隧道耗电主要在通风和照明上，其中通风占60-80%。我国目前营运中的长大公路隧道主要采用以后馈控制为主体的通风控制方法，效果不良，能耗极大。在长大公路隧道中采用先进的通风(照明)控制模式，不仅降低营运电力消耗，还可节省大量的建设费用。伴随高速公路隧道的不断增多，针对长大公路隧道营运控制，亟需解决全射流通风的最大适应长度、公路隧道的智能型通风、照明控制