二、我国铁路行车安全事故.pptVIP

任务1 铁路行车 安全现状 铁路安全管理 第一单元 安全意 识培养 项目2 我国铁路安 全现状 课堂安排 案例引导 我国铁路行车安全事故 课堂总结 1 2 3 一、案例引导 案例 7·23甬温线特别重大铁路交通事故发生于2011年7月23日20时38分，甬温线北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。事故造成40人死亡、192人受伤。发生事故的动车部分车体损毁严重。 一、案例引导 一、案例引导 思考：根据图示分析事故发生原因。 二、我国铁路行车安全事故 近20年来，我国铁路行车安全状况经历了一个起伏不定的动态变化过程，取得了一些成果，但也有一些触目惊心、损失惨重的事故教训。 二、我国铁路行车安全事故 1、1993年7月10日，北京开往成都（洛阳列车段担当）的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突。 二、我国铁路行车安全事故 二、我国铁路行车安全事故 2、1994年1月15日，襄樊开往北京的250次旅客列车（襄樊客运段担当），运行至漯宝线余官营车站时，与在站内停留的3173次货车发生正面冲突。 二、我国铁路行车安全事故 3、1997年4月29日，昆明开往郑州的324次旅客列车，运行到京广线