市政道路、桥梁技术标.docVIP

第一章 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第一节 工程总体概况 1、工程概况 本项目为长江路东延（殿山路-东三环）道路工程，随着城市化进程的不断推进，现有常熟城区范围越发显得拥挤，城市向外延伸势在必行。长江路东延在整个路网结构中的位置非常重要，特别是和即将建成的东三环路相连接后，城区东北整个路网主框架基本完成，通港路改建阶段，长江路东延将作为城区东北进出城方向的主要通道，所以长江路全线的贯通，意义非常重大。 本段作为长江路东延的贯通段，起点位于殿山路，终点位于东三环路，全长334.5m，道路的建成可作为城区东扩的基础条件，加快推进城市化进程，并将为今后区内居民的出行、生产、生活等需要提供便利条件。 2、工程内容 2.1管道工程 本次工程新建管道包括:雨污水管和强弱电管。 2.1.1雨水管 雨水主干管主要位于道路两侧绿化带内，雨水主干管采用DN600～DN1200钢筋混凝土管（Ⅱ级），橡胶圈连接，全长585米；雨水连接管采用de250UPVC双壁波纹管，承插式橡胶圈连接，全长227米。施工内容主要包括：开槽埋管（沟槽开挖、管道基础、管道敷设）、检查井、雨水口及沟槽回填等。 1.2污水管 污水管位于人行道外侧边缘下方；污水管采用高密度聚乙烯排水管de400，全长307米。施工内容主要包括：拖拉管，检查井及回填等。 2.1.3强弱电管线 强电管线埋于道路两侧非机动车道内，强电管道采用玻璃钢管、MPP管，全长472米。弱电管采用PVC实壁管、硅芯管、九孔格栅管、玻璃钢管、镀锌钢管，全长688米。施工内容主要包括：开槽埋管（沟槽开挖、管道基础、管道敷设）、包封管道、拖拉管、检查井及沟槽回填等。 2.2 道路工程 新建长江路东延（殿山路-东三环）道路工程道路全长335米，路幅宽40米，新建道路机动车道、非机动车道均采用沥青混凝土路面，人行道采用人行道板铺装。施工内容主要包括：路基土方开挖、路基处理、路面基层（石灰稳定土、水泥稳定碎石）、沥青混凝土面层、人行道、侧平石及其他附属项目。 2.3 桥梁工程 本工程道路沿线新建一座简支梁桥，桩号为K0+273.5。单跨8米，桥梁上部结构采用预制混凝土空心板结构，下部为天然地基条形基础薄壁式台身。施工内容主要包括：混凝土基础、撑梁、柱式混凝土桥台、盖梁、板梁、桥面系及附属项目。 2.4交通设施工程 本工程交通设施包括：交通标志、标志牌、交通标线、交通信号灯工程。 交通标线采用热熔型2号标线漆（反光型，干膜），表面撒布玻璃微珠，标线涂层厚度1.8mm。标志牌底板采用铝合金板，用铝合金龙骨加固标志反光薄膜采用二级反光薄膜。 3、工程特点 3.1本次新建道路与殿山路和东三环相连，其中东三环在建，与殿山路交叉口范围内道路下有给水管、污水管及强弱电管，本工程施工时需要采取保护措施，与东三环交叉口范围内的给水管、污水管及强弱电管应做好对接工作。施工过程中还需对路基、地下管线等进行监测，增加了施工难度。 3.2本次工程道路南侧为已拆迁厂房，围墙未拆除，里面有大量道渣，其中东南角围墙在本次新建道路上，基本无施工操作场地。道路北侧为菜地，还有一座拆了一半的住宅，地势较平坦，场地辽阔，给施工作业提供了场地保证。 3.3本工程桥梁两侧为桥头高回填段，需对该段桥台背路基进行处理，铺设过渡路面并进行沉降监测，施工质量要求高、工作量大，对工期影响大。 第二节 施工组织总体设想 1、现场施工组织机构的设立 本工程一旦中标，我公司将组织委派有丰富施工管理经验的一名同志担任本工程的项目经理，立即组建该工程项目经理部，负责本工程的实施。 2、施工总体目标 2.1质量目标：严格按照施工图纸和施工质量验收规范要求组织施工，一次交验合格率100%，整个项目工程质量符合国家有关施工质量验收标准，达到合格级。 2.2 工期目标：确保在招标要求的150日历天工期内完成全部工程。 2.3 安全施工管理目标：一般工伤频率不超过0.05%，重大事故发生控制为零。 2.4 文明施工目标：严格执行省（市）级文明施工管理规定，力争达标化工地标准。 2.5 服务目标：全面履行对业主的各项承诺，树立服务第一的思想，满足业主设计要求。 第三节 施工段的划分及方案针对性 1、施工段的划分 本工程为长江路东延（殿山路-东三环），根据目前现场环境特点、平面布置、地貌特征、交通组织及工艺特点，为了便于管理，同时有利于合理安排施工流水，本工程划分为一个施工段，同时开设多个施工作业区组织施工：管道施工区、道路施工区和桥梁施工区，每个施工区安排一个施工班组。各施工班组平行流水施工，以达到减少各单位工程工期对整体工期的压力，保质、按期完成施工任务。 2、方案针对性 由于工期紧，工程量却很大，开工后拟