海控国际广场.docVIP

海控国际广场 　　海控国际广场项目原名海口信托大厦，位于海口市金融商贸区的中心位置，紧邻城市主要道路滨海大道，地理位置优越。该项目原设计为48层超高层建筑，设计完成于1992年并于当年开工，后于1995年停工至今。2006年由海南海控置业有限公司继续建设，将工程更名为“海控国际广场”。并对内部使用功能和总建筑面积进行了调整，计划于2008年开始复工。2009年底海航地产集团收购该项目，将项目重新整合定位为城市综合体，打造城市地标性建筑。 　　现项目功能定位为五星级酒店（384间客房的希尔顿酒店）、酒店式公寓、5A级高档写字楼。地下3层，地面裙房5层，主体地上51层，屋顶造型空间内设局部3层（52～54层）VIP会所，建筑高度为249.7m，总建筑面积229845m2，其中地上建筑面积159998m2，地下建筑面积69847m2。项目建成后将成为海南省第一高楼，凭借其绝对的高度优势将成为该区域乃至整个城市的标志性建筑，也将成为海口市顶级酒店和写字楼办公场所。项目已于2012年1月完成结构封顶，目前工程进入到精装配合和景观设计阶段，预计在2013年年底前五星级酒店可率先投入使用。 　　理念与构思 　　海控国际广场外观设计力求以洗练、纯粹的建筑形态重塑海口城市天际线。以地标式建筑整合新城市空间与提升区域品质，打造海口“商务极”。建筑造型脱胎于海南特有的地域文化和自然形态。梳理、提炼出设计要素并融人造型设计和细部设计中，彰显出建筑的人文精神。通过直面、弧面和曲面的自然过渡与渐变。塑造出大气、生动的建筑形态。整体外观呈挺拔、升腾之势。直指天穹。A座立面采用流线型玻璃幕墙，B座立面采用直线型玻璃幕墙。A、B座裙房立面主要采用竖向型石材幕墙。力求三者在体量、尺度、材质上相互呼应。在对比中实现创作立意、建筑风格的统一。 　　功能与流线 　　超高层建筑就像是将一条几百米长繁华的城市街道竖立起来的庞然大物。人员流动的复杂程度可想而知。因此。合理有序的交通组织对超高层建筑内部空间的设计至关重要。海控国际广场作为超高层综合体项目，由A、B两座建筑和裙房组成。集五星级酒店、5A级写字楼、高档公寓、综合商业于一身，交通流线的设计更是设计任务的重心。其中更以功能构成复杂、对流线要求较高的酒店设计首当其冲。文章主要围绕希尔顿酒店部分展开，重点探讨超高层类城市酒店的功能构成和流线设计。 　　海控国际广场希尔顿酒店的功能构成大致分为三部分。分别为A座33～54层的客房和酒店VIP的专属会所区、裙房3～5层的酒店附属功能区以及地下一层和地下二层的后勤服务区。酒店区域的流线设计即围绕着以上功能展开。 　　由于酒店的入口大堂设置在A座首层的北侧。后勤区的卸货区设置在裙房地下一层的南部。建筑室外的交通组织即以此为设计依据，将场地的北侧出入口提供酒店客流专用。南侧出入口主要为酒店的后勤人员和车辆服务。由于用地较为紧张，位于A座北侧的酒店建筑出入口前并未设有广场型的落客区。而是引导送客的车流落客即离或落客后通过车流最短顺行方向的5#汽车坡道进入到地下停车场。接客车流除临时车辆外。可通过距离场地北侧出入口最近的1#汽车坡道从地下停车场驶出。这样的交通组织可最大限度地利用场地，既可减少人流集中区车辆的停留时间，又可避免地面接送客车流的交叉。位于场地南侧的后勤出入口的人员和车辆也可直接通过距离最近的3#汽车坡道和自行车坡道进入地下一层的酒店卸货和办公区。 　　海控国际广场A座因超高层建筑的自身结构特点。平面为点式布局。标准层面积2330m2。建筑中部的核心筒将平面大体分为南、北两个区域。这样的平面布局垂直流线集中。水平流线较短。虽然有利于布置酒店客房等空间要求不高的房间。但很难满足人流较集中的宴会厅等大空间的需要。在项目重新设计之初，我们既充分考虑了建筑特点和酒店功能实际需求的矛盾。结合场地特征，将B座裙房拓展改造。在北侧2～5层加设连廊与A座相通。打造可为酒店服务的娱乐休闲空间。贯通后的建筑单层面积约6600m2，为大空间功能分区的划分提供了条件。在3层设置宴会商务区，主要由400人宴会厅和多个会议室厅组成；4层为酒店的餐饮区。分为散座区和希尔顿专属品牌的高档包间区；5层作为酒店的休闲娱乐区。可为酒店客人提供桑拿、SPA、游泳健身等服务。由此可见，具备一定占地规模的裙房为超高层类城市酒店提供了拓展空间。是高档酒店品质保证的有利因素。 　　一般而言，超高层建筑中的垂直流线体系主要由分区电梯、空中候梯厅和穿梭电梯三部分组成。在超高层建筑中，电梯平均运行间隔不应超过30s。因此分区电梯的设置是非常必要的。可以大大解决人员的等候时间。提升建筑品质。空中候梯厅是水平交通组织的重要一环。也是舒缓垂直交通压力的重要中转站，可以避免不同目的的人流在首层集中滞留。穿梭电梯是连接