苏州高新区保税物流中心运作情况汇报-中国保税区出口加工区协会.doc

苏州高新区保税物流中心运作情况汇报 苏州高新区保税物流中心管理办公室 2009年2月 苏州高新区保税物流中心（B型）自2006年4月份运营以来，在海关总署的指导下，在其他相关部委的大力支持和帮助下，试点运作取得了一定的成绩，现就运作情况向各位领导做以下简要汇报。 一、苏州高新区保税物流中心（B型）基本情况 苏州高新区保税物流中心（B型）项目是苏州高新区二次创业“北扩西进”发展战略的重要组成部分。位于苏州高新区出口加工区东侧，与出口加工区共同构成高新区开放型经济发展的两个重要载体和政策功能区。申报设立保税物流中心（B型）是为了适应高新区现代国际物流业发展，满足苏州及周边地区加工贸易企业保税物流服务功能的需要。 苏州高新区保税物流中心于2005年8月获得海关总署批准设立；2006年3月13日，通过了海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合验收；2006年4月18日开始投入运营。经过三年多时间的发展，苏州高新区保税物流中心已逐步发展成为辐射国内、国际市场，多功能和一体化的进出口国际物流综合业务平台和海陆空门类齐全的综合性的区域通关平台。 苏州高新区保税物流中心总体规划面积87万平方米，总投资 10 亿元，规划建设28万平方米仓库和8万平方米集装箱堆场（含停车场）。截至2008年底，完成固定资产投资9.1亿元人民币，建成仓库14万平方米，集装箱堆场8万平方米，以及市政道路、海关监管设施等。 按照功能分区，中心主要划分为以下两个区域： 口岸作业区：规划面积约10万平方米，主要用于进出口通关业务和集装箱业务。规划建设进出口货物查验场地2万平方米，仓库4万平方米，停车场3.6万平方米，集装箱堆场4.4万平方米，以及卡口、办公用房等海关监管设施。 保税仓储区：面积约70万平方米，区内重点发展VMI和DC等保税仓储业务，建设26万平方米（已建成12万平方米）仓库。 二、苏州高新区保税物流中心（B型）运行情况 目前，中心入驻企业23家，自2006年4月运行以来，中心业务呈现出了逐年快速增长的态势。 2006年4-12月份，中心监管货值9.26亿美元，货运量0.8万吨，报关单9838票。 2007年全年，中心监管货值44.2亿美元，货运量3.8万吨，报关单总量4.2万票，监管货值、货量和报关单量分别比2006年增长的3.77倍、3.75倍 和3.24倍。 2008年全年，中心监管货值达139.31亿美元，货运量42万吨，报关单11万票，分别比2007年增长的2.15倍、10倍和1.62倍。 目前，物流中心业务分口岸通关业务和保税物流业务两大类型。保税物流业务包括国际分拨配送业务、保税仓储业务和“一日游”退税业务，其中国际配送、分拨业务是发展重点。 国际配送业务 名硕电脑等IT厂商及其上游配套厂商利用保税物流中心进行生产料件保税存储，通过入驻物流中心的第三方物流服务商进行供应商库存管理（即VMI模式），并逐步向备件上线（Kitting）服务发展。这种运作模式有效降低了企业物流成本，提高了资金、货物周转效率，企业产能利用率和市场竞争力明显得到提升。名硕VMI业务模式运作已日趋成熟，其效应也不断扩大，越来越多的生产厂商（如明基、佳能、罗技、国巨等）开始尝试将仓库向保税物流中心转移，通过物流中心进行库存管理和配送。 国际分拨业务 苏州高新区保税物流中心发展定位是建成区域性的国际配送、国际分拨、国际采购和国际贸易中心。目前，中心国际配送业务已逐渐成熟，下一阶段业务发展重点将是国际分拨业务。中心管理机构将重点引导生产性企业和物流服务商将国际分拨业务向保税物流中心集中。 中心入驻物流企业正着手扩展其国际分拨业务。富士康、美国泰科集团等跨国公司在保税物流中心设立区域性国际分拨中心的项目正在成熟扩展之中。未来这些厂商将会把国内、国外产品集中到高新区保税物流中心，通过中心完成国际货物分拨运作，发往江苏、浙江、安徽、山东等地区客户或集团内部成员。 三、苏州高新区保税物流中心信息化系统情况 为保证保税物流中心业务高效运作，我中心与中国电子口岸数据中心以及苏州海关合作单独开发了保税物流信息管理系统。该系统以中国电子口岸为基础平台，通过海关、场站、物流企业之间信息的“三合一”，实现对物流过程的全方位、全过程监管。目前海关、场站、物流企业之间的数据交互只需要几秒钟，同时减少了大量频繁的人员“跑单”过程，实现了海关信息流与实际货物流的同步和货物的无障碍流转，实现了真正的电子放行。 该系统以通关管理系统为主，外挂仓库库存管理系统。分电子帐册管理、通关管理、物流监控管理、卡口车辆管理和场站管理五个模快。 该系统有以下几个特点： （1）料号级清单与HS级报关单管理相结合； （2）报关单由料号级清单自动归并生成； （3）直接申报