型钢悬挑式双排扣件钢管脚手架施工方案.doc

多层立体仓库～、～通道 型钢悬挑式双排扣件钢管脚手架施工方案 1、编制依据 《建筑施工脚手架实用手册》 《建筑施工手册》第四版 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质[2009]87号文） 相关施工设计图纸、施工组织设计、企业标准等。 2、工程概况 2.1、工程基本情况 工程名称 多层立体仓库 工程地点 西咸新区空港新城第五大道东侧 周边环境 周边属城市远郊，地势开阔平坦。 建筑面积（m2） 81260 建筑高度（m） 22.5 基础形式 条形基础 主体结构 框架 抗震等级 框架二级 抗震设防烈度 8 地上层数 3 每层层高（m） 7.5 各责任主体名称 建设单位 陕西省空港综合保税区投资有限公司 设计单位 陕西同济土木建筑设计有限公司 施工单位 广厦建设集团有限责任公司西安公司 监理单位 陕西省工程监理有限责任公司 监督单位 陕西省空港建设工程质量安全监督站 2.2、脚手架搭设计划： 多层立体仓库外脚手架分为钢管悬挑脚手架和钢管落地脚手架两种。外围为钢管落地式脚手架，为了能使混凝土泵车在R～Q、 H～G轴线间通道内行驶和作业，采用型钢（工16#）悬挑脚手架，便于砼泵车施工作业。 本型钢悬挑脚手架从R、Q、 H、G轴线二层楼板开始起挑，搭设高度为16.7m, 步距1.8m，立杆纵距1.3 m、横距0.9m，内立杆离建筑物外墙边线250㎜；卸荷采用斜拉式￠16钢丝绳与框架梁预埋件连接。 3、脚手架管理体系 本架体搭设方案是我项目部组织各相关部门经过认真地研究、讨论并在精确计算的基础上编制而成的。有着严谨的科学性和同类型施工的指导性，是切实可行的。具体施工组织部署如下： 项目部实行安全与质量责任制，脚手架搭设、使用及拆除过程中均实行严格管理，层层把关；悬挑式脚手架的安装人员应持有符合规定的操作证，安装前进行详细的安全技术交底，严格按施工组织设计技术方案进行。 4、脚手架的材料： 4.1、本工程采用16＃工字钢、Φ48×3.0钢管和扣件等材料搭设悬挑式脚手架。立杆、大横杆和小横杆是主要受力杆件。剪刀撑、钢丝绳、斜撑和连墙杆是保证脚手架整体刚度和稳定性的杆件，并具有加强脚手架抵抗垂直和水平力作用的能力。其中连墙杆还承受风荷载。扣件是脚手架组成整体的连接件和传力件。 4.2、脚手架用的钢管先涂防锈漆，再涂黄色漆，厚薄均匀，颜色一致。外架围护采用密目网全封闭围护。 材料的质量要求：钢管必须有产品质量合格证，表面应平直光滑，不得有裂纹、分层、压痕和硬弯。必须进行的防锈处理可采用涂防锈漆。钢管上严禁打孔。扣件不得有裂纹、气孔；不宜有疏松、砂眼或其他影响使用性能的铸造缺陷；扣件与钢管的贴面必须严格整形，保证与钢管扣紧时接触良好。脚手架采用的扣件，螺栓拧紧扭力应控制在45-60N·m，在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏。竹脚手片不得腐朽、破碎。密目网必须有产品合格证。规格、尺寸符合规范要求。连墙杆的材质应付和现行国家标准。 5、型钢悬挑式双排扣件钢管脚手架搭设构造要求： 5.1、本工程两个通道内自首层顶至屋顶为型钢悬挑双排钢管脚手架，脚手架的立杆、小横杆、大横杆、剪力撑、拉撑件采用Φ48×3.0㎜钢管，横杆步距1.8m，立杆纵距1.3 m、横距0.9m，搁置脚手架毛竹片水平杆间距300㎜，共设二道；内立杆离建筑物外墙边线250㎜；满铺毛竹片脚手板，挡脚板高度180㎜，全封闭式安全网。 ⑴、严格按设计要求搭设脚手架，步距、纵横杆间距、连墙件预埋位置必须满足本设计要求。连墙杆在第三层楼地面和屋面及框架柱各设置一道连墙杆，连墙杆水平间距为2.6～4.5m设置一道预埋钢管。一端与架体连接，另一端与楼层预埋件连接。每逢框架柱时，采用抱柱连接方式进行拉结，保证悬挑架稳定安全。 ⑵、脚手架必须设置纵横向扫地杆，扫地杆高度200㎜，扫地杆应采用直角扣件固定于立杆上连接。 ⑶、大横杆设置在立杆内侧，小横杆设置在大横杆下方与立杆连接，小横杆两端伸出立杆外各大于150mm,不小于100mm。 ⑷、悬挑脚手架必须在外侧立面设置剪刀撑，并应由底至顶连续设置；剪刀撑与地面的夹角为45○～60○，剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，用三个旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上。 ⑸、脚手板用毛竹片铺设，四角用18#镀锌铁丝绑扎在纵向水平杆上，毛竹片铺满、铺设搭接长度不少于100mm，脚手