缓和曲线计算方法_secret绪论.docVIP

圆曲线要素 如图9---11 设交点（JD）的转角为，圆曲线的半径为R，那么圆曲线的测试元素：切线长T、曲线长L，外距E和切曲差D，可按下列公式计算： 切线长： 曲线长： L = ·（的单位应换算成rad ）※※※ =·a 外距： E = － 切曲差： D = 2T－L JD里程 K2＋000 －）T 000 ZY里程 K2＋000 ＋）L 000 YZ里程 K2＋000 －）L∕2 000 QZ里程 K2＋000 ＋）D∕2 000 JD K2＋000 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 缓和曲线 汽车在缓和曲线上行驶时，半径从无穷大过渡到一定半径，随意离心加速度从零过渡到 amax = 设离心加速度从零均匀的增大到amax所以离心加速度的增长率（以as表示）为：Lc =0.0213 从乘客舒适型来看as以0.5~~0.75为好，不能过大我国公路设计终采用as=0.6 ／ 式中：Lc------缓和曲线最小长度 V---------计算行车速度 R--------圆曲线半径 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 直角坐标与缓和曲线常数 （一）切线角 在图2-6中，以缓和曲线起点ZH（HZ）为坐标原点，以该交点切线为X轴，法线为Y轴，缓和曲线上任意一点P的切线与起点（ZH或HZ）切线相交所组成的角为，设P处曲率半径为，曲线长度为，P点处坐标为x，y。 那么可得一些公式，推导过程略。 当到达缓和曲线终点时，则= Lc,= 式中， -----从缓和曲线起点ZH（HZ）点至缓和曲线上任意一点之弧长，m Lc----缓和曲线全长，m R----缓和曲线终点处HY（YH）点的半径，即圆曲线半径，m ---缓和曲线上任意一点的切线角，rad ---缓和曲线终点处YH（HY）的切角，rad （二）缓和曲线直角坐标 由推导得缓和曲线直角坐标： 当= Lc时，缓和曲线终点坐标： （第一个公式错误，第一个公式中的Lc的2次方应改为7次方） （三）缓和曲线常数图2----7 1.p和q 设有缓和曲线后切线增长值为q 设有缓和曲线后圆曲线内移距离为p，内移圆曲线半径为R 2. 和 如图2---8所示，缓和曲线起点、终点的切线相交与Q点至缓和曲线起点的距离为、至缓和曲线终点的距离为； 展开简化得： 展开简化得： 3.和 见图2---8缓和曲线的长弦（又叫动弦）与横轴的 夹角为，即缓和曲线总偏角。 缓和曲线上任意点的偏角： 所以：当=时： 缓和曲线的长弦： 缓和曲线终点的切线的 确定还可以采用一下的方法：将仪器置于HY点（或YH点），照准ZH点（或HZ点）归零，拨，极为HY点（或YH点）的切线。 (四)有缓和曲线的公路平曲线1.单交点（对称型） 1）缓和曲线常数 缓和曲线的切线角：（弧度） 未设缓和曲线圆曲线的起点至缓和曲线起点的距离，即切线增长值为： 设有缓和曲线后圆曲线的内移值： 2）平曲线几何要素计算 平曲线切线长： 平曲线中圆曲线长： 平曲线总长： 外距： 超距: ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※竖曲线要素 如图3---2所示为转坡点，前段纵坡，后段纵坡，则相邻两坡度的差为，上坡取正值，下坡取负值，当为正值时，则为凸曲线。当为负值时，则为凹曲线。 设抛物线顶点半径为R； 竖曲线长： 竖曲线切线长： 竖曲线的外距： 竖曲线上任意点竖距： 式中：-------为竖曲线任意点至竖曲线起点（终点）的距离，m R------竖曲线半径 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※竖曲线计算 1.计算竖曲线的基本计算要素 竖曲线长；L 切线长：T 外距：E 2.计算竖曲线的起、终点的桩号 竖曲线的起点桩号 ＝ 变坡点的桩号 － T 竖曲线的终点桩号 ＝ 变坡点的桩号 ＋ T 3.计算竖曲线上任意点切线标高及改正值 切线标高＝变坡点的标高（T - ），改正值： 4.计算竖曲线上任意点设计标高 某桩号在凸形竖曲线的标高＝该桩号在切线上的设计标高－h 某桩号在凹形竖曲线的标高＝该桩号在切线上的设计标高＋h ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 路基边桩测设 （1）平坦地区路基边桩的测试 如图11----10a）所示路堤边桩至中心桩的距离； 如图11----10b