丹東交通环境污染的实践.docVIP

丹东市交通环境污染的实践 前言 我国作为发展中国家，从八十年代以来，随着经济的发展，城市交通需求迅速增加。我丹东市出租汽车有3000多辆，大小公交车数量众多。但我市近年来新上线的出租汽车和大小公交车大多是柴油车，由于柴油车噪音特别大、尾气中可吸入粉尘颗粒多，造成市区空气污染严重，影响了我市城市的形象。出租汽车和公交车大部分时间在市区内运行，尤其出租汽车24小时运行，不分白天黑夜，其噪音污染让人难以忍受。由于历史原因，我市城区内街道狭窄，人行道上自行车、摩托车、私家小汽车停放又多，很多行人不得已在马路上行走。而马路上的出租汽车、公交车、小公汽车又是柴油车，车辆为了抢活急刹车、急加速，声音很大，尾气冒黑烟，长时间难以离去，有的外地游客笑谈丹东满城是“拖拉机”’。机动车排放成为我国许多大城市空气污染的主要来源之一。为促进交通和环境的可持续发展、保证居民的生活质量，必须建立一套完整的交通规划和管理政策，严格控制机动车污染物排放水平。 丹东市是我国最大的边境城市，与朝鲜人民主义共和国一江之隔，丹东高速公路直通沈阳、大连，接连吉林省，地理位置十分重要。交通运输事业和其它各项事业一样，随着旅游事业迅猛发展，机动车数量增长比较快。全市机动车保有量已达近6万辆。机动车尾气排放污染已超过城市污染60％左右。加强对机动车尾气污染的治理，已纳入了环保部门的重要议事日程。丹东