低壓开车法在CO2气提法尿素装置的应用.docVIP

低压开车法在CO2气提法尿素装置的应用 20世纪90年代，荷兰斯塔米卡邦公司在改进型CO2气提法基础上开发了新一代改进型CO2气提法流程，并在孟加拉国吉大港(Chittagong)的KAFCO化肥有限公司日产1 725 t尿素装置中实现了工业化。塔西南化肥厂日产1 050 t尿素装置是在KAFCO取得成功经验的基础上，全球第二套全套采用高压池冷凝器E一205及高效塔盘等专利技术的尿素装置。与传统CO：气提法流程相比，不仅具有投资费用低能耗低的特点，更重要的是其独特的低压开车法大大缩短了开车时间，工艺操作上简单、平稳，在消噪音污染方面也取得了令人满意的效果。 1 低压开车技术简介 CO2气提法尿素装置传统的空塔开车投料方法是用CO2气体将高压系统升压至8．0～10．MPa，以70％负荷(以CO2量为基准)、控制NH3／CO2为2．89～3．00向系统投料，采用高压放空的方法置换升压过程中引入的过剩的CO2，逐步实现系统氨碳平衡。低压开车正是相对传统高压开车而言的，其关键技术在于进高压圈的c02和NH3管线上分别设计了一条限流旁路。塔西南化肥厂的CO2管线主线尺寸为6 ，旁路管线尺寸为1．5 ，该旁路管线须特别注意防止冷凝腐蚀。高压氨泵(P一102)为往复泵，其投料旁路管线为2”，并安装有孔径为10 mitt的限流孔板，用以增加空塔投料时氨泵的出口背压，使其