2013某工程安全监理实施细则.docVIP

XX市XX快速路工程XX段五标段（高架XX） 安全工程监理实施细则 编制（监理工程师）： 日期： 审核（总监理工程师）： 日期： XXXX建设监理公司 XX市XX快速路工程XX段五标段（高架XX）项目监理部 二〇一二年月日 XX市XX快速路XX段五标段西起XX路，与四标段工程相接，东至XX界。工程桩号范围为XX路（地面道路）桩号范围为K8+009.5K9+220，全长1210.5米（含XX、XX桥），高架道路桩号范围为K7+966K9+220，全长1254米。全线位于现状XX路之上，呈东西走向，主线为全高架桥，双向六车道，地面桥梁与路同宽。地面道路有两条现状河道，由西向东分别是XX、XX，河道均为非通航河道，共布置有两座地面桥梁，均为一跨空心板+重力式桥台结构，两座地面桥均需做拼宽改建。道路下排水工程有两条雨水管和一条污水管。 XX快速路按城市快速路标准建设，设计车速：80km/h，XX路地面辅道按城市次干路标准建设，设计车速：50km/h。设计年限为交通量预测分析：20年，沥青混凝土路面设计年限：15年。荷载标准为快速路主线：公路－Ⅰ级，XX路（地面辅道）：公路－Ⅰ级。 挡土墙：道路两侧当人行道边缘与现状地面高差≥30 cm，人行道两则设浆砌块石重力式挡土墙。 2、高架桥梁工程 高架全长1254m，双向六车道，标准桥面宽25m，标准跨径35m，局部路口放大到38-50m。设计安全等级：单跨≥150m为一级，单跨＜150m为二级，设计基准期：100年，环境类别：Ⅰ级，防撞护栏等级：边防撞护栏SA级，中防撞护栏SBm级，地震等级：抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，桥梁抗震设防类别B级。主线高架采用现浇箱梁，标准路幅宽度为25m，横断面：0.5m（防撞墙）+0.5m（路缘带）+3.75m（机动车道）+3.5×2（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.5m（分隔墩）+0.5m（路缘带）+3.5×2(机动车道)+3.75m（机动车道）+0.5m(路缘带)+0.5m（防撞墙）=25m。共12联，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，桥墩36座“H”型双柱弧形墩，基础采用钻孔灌注桩、承台基础，桥面铺装结构为：8cm C40混凝土+防水层+5cm AC-20C中粒式沥青砼（SBS改性沥青）+粘层+4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性沥青）。 3、地面桥梁工程 XX、XX2座地面桥，均为老桥改建工程，施工时需拆除，废弃原有老桥盖梁之上所有结构重建，下部结构保留利用。桥梁拼宽处，新建独立桩接盖梁式桥墩。 A、XX桥 （1）、XX桥梁概况 既有XX桥为1×16m空心板梁桥，中心桩号K8+082.624，桥梁宽度23.5米。本次施工图设计对台后填土进行换填，换填土为轻质粉煤灰。既有桥台台帽拆除重建，新建台帽通过植筋和原桥台连接，拼宽桥台和原桥台断开，原桥台、台帽以下部分结构如经检测合格后可以保留，但以上部分结构拆除重建。 （2）、设计技术标准 1）、桥梁宽度：桥梁宽度为43m，横断面为：2.75m（人行道含栏杆）+2.75m（非机动车道）+0.5m（机非分隔带）+13m（机动车道）+6.5m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+0.5m（机非分隔带）+2.75m（非机动车道）+2.75m（人行道含栏杆）=43m。 2）、荷载等级：公路-Ⅰ级，人群荷载按3.5kN/m2， 3）、设计安全等级：二级， 4）、设计基准期：100年， 5）、环境类别：Ⅰ类环境， 6）、设计洪频率：50年一遇洪水位5.75mm。 7）、抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，桥梁抗震设防类别B类，桥梁抗设防措施等级为7级。 8）、桥面横坡：车行道向外侧设置1.5%的横坡，人行道向内侧设置1.5%的横坡。 （3）、桥梁结构设计 1）、上部结构 上部结构采用16m后张法预应力钢筋混凝土空心板梁，板宽1.25米，梁高0.8m，板间设绞缝连接，拼宽部分梁板采用挑臂空心板，台后非机动车道范围设搭板。 2）、下部构造 桥台：新建桥台采用植筋工艺进行加宽，台帽凿除重建，新建台帽与原结构通过植筋连接，拼桥采用Φ800钻孔灌注桩基础。 3）、细部构造 桥面铺装：8cm厚C40混凝土+防水层+4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石(SBS改性沥青)+5cm AC-20C中粒式沥青砼(SBS改性沥青)。 桥面防水防水等级为Ⅰ级，厚度≥2mm 厚PB（Ⅰ）型聚合物改性沥青防水涂料。 人行道板采用8 cm厚的预制板，顶面用2cm座浆+铺筑3cm厚的人行道花岗岩火烧板。 人行道外侧采用钢栏杆，