秀水路施工组织设计.doc

一、工程概况 1、地理位置与主要技术指标 本工程为新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）、秀水路延伸道路及附属工程。 由大庆高新开发区管委会兴建的，座落于大庆市开发区内。施工现场条件良好。 我公司所投标段的施工路段为新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）、秀水路延伸道路及附属工程。 主要技术指标： 道路等级： 城市支路 水泥混凝土路面设计年限： 20年 水泥混凝土路面标准轴载： 100KN 设计行车速度： 40km/h 2、地形、地貌及水文地质情况 2.1、 气候特征 项目位于大庆地区，属于北温带大陆性季风气候，四季比较分明。春季干燥少雨，多大风；夏季酷热，降雨集中；秋季凉爽，时间短暂；冬季漫长，寒冷干燥。 项目区域内年平均气温3.4℃左右，极端最低气温-36.2℃。年平均降雨量450mm左右，多集中在七、八两月，最大降雨量664.3mm。年平均风速3.8m/s，瞬时最大风速40m/s。年平均无霜期为140天左右，最长达166天。最大冻土深度2.10m。 2.2、地形地貌 本项目位于松嫩平原西部大庆市市域内， 大庆市土壤是在特定的地貌、成土母质、气候、水文、植被等成土因素的综合作用下形成的。草原土壤占市区总土地面积的18.64%，是主要的耕地土壤；水成土壤主要有草甸土和沼泽土，其中草甸土占市区总土地面积的52.23%。 场地位于大庆市高新技术产业开发区，场地地面高程较小。 2.3、工程地质 除表层种植土含有有机质外，0.5～30m范围内低液限粘土含水量15～25%，承载能力150～200kPa。 2.4、地震动蜂值加速度系数 根据《黑龙江省抗震设防工作图》，路线所经区域地震动峰值加速度为0.05g，依据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）的规定，不需进行专门的抗震设计。 3、工程结构形式 3.1、平面设计 新阳路完善（环城路——工业公寓1#路段）道路根据大庆高新技术产业开发区规划总图确定道路平面。该道路为连接环城路、工业公寓1#路间的道路，道路长为496.52米。设计范围有1个交叉口。 秀水路延伸道路根据规划总图确定道路走向，道路西与环城路相接，东与工业公寓1#路相接，道路全长为549.01米。 3.2、横断面设计 新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）道路横断面为4.0米分隔带+4.0米非机动车道+4.0米分隔带+4米人行道+2米平整路肩。4米非机动车道采用单向1.5%横坡，人行道采用1.5%单向坡。 秀水路延伸道路横断面为一块板型式，即：23米宽行车道+单侧4米人行道+两侧各2米路肩平整。道路为双向1.5%横坡。 3.3、纵断面设计 新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）道路最大纵坡为0.39%，最小纵坡为0.3%。 秀水路延伸道路最大纵坡为0.4%，最小设计纵坡为0.3%。 3.4、路面结构设计 新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）道路结构为： 非机动车道结构：20cm抗折4.5MPa水泥混凝土/20cm6%水泥稳定砂砾/40cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=12:35:53） 人行道结构：6cm彩色荷兰砖/3cmM10水泥砂浆/30cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=12：35：53）。 秀水路延伸道路 机动车道结构：22cm抗折5.0MPa水泥混凝土/20cm6%水泥稳定砂砾/40cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=12:35:53）/20cm天然级配砂砾。 人行道结构：6cm人行道板/3cmM7.5水泥砂浆/30cm二灰土（生石灰：粉煤灰：土=12：35：53）。 4、工程特点 4.1、本工程实际外部环境条件 通过现场实地踏勘，本工程范围内施工场地可利用原有道路作为交通道路，交通便利。 4.2、本工程工期要求 本工程2010年4月10日开工，2010年10月15日竣工。施工总工期为188日历天。工程施工经历本地区雨季施工期间（6月15日～9月1日），为保证工程质量和工期，工程施工中，必须制定有效的雨季施工和防汛措施。我公司争取2010年10月10日完工，提前5天竣工。 4.3、本工程质量要求 根据招标文件规定，本工程质量标准为：合格，我公司力争使本工程达到省优质工程标准。 4.4、本工程资源供应情况 本工程所需的各种资源实施动态管理，由公司统一调配。施工中当某一部位因诸多因素受阻而影响工期，本公司会采取相应措施，如加班、增加劳力和施工机械等措施，确保工期。 本工程所需的主要设备、人员统一在公司自有设备、人员中调配，人员和设备全部提前进场，达到施工需要。部分设备须租用，所有外租设备及人员均可及时组织和调配进场。施工所需各种材料均按照施工计划要求及时运至施工现场。 施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、精干、足量、合格”的原则，并根据投标时的承诺，快速、安全运抵现场