蓄电池充放电管理系统毕业设计.docVIP

信息工程大学 毕业设计（论文）任务书 课题名称 蓄电池充放电管理系统研究 学 生 姓 名 所在院、系（队） 专 业 学 号 申请学位级别 指导教师单位 指导教师姓名 技 术 职 务 二○11年 五 月 课题名称 蓄电池充放电管理系统研究 其他指导老师姓名、单位 课题主要任务与要求： 研究充放电对汽车蓄电池寿命的影响，从而选择合适的充放电管理方法来延长蓄电池的寿命。 备 注 系（或教研室）审批意见： 签（章） 年 月 日 学院训练部审批意见： 签（章） 年 月 日 信息工程大学 毕业设计（论文）报告 （地方学生） 课题名称 蓄电池充放电管理系统研究 学 生 姓 名 xxx 所在院、系（队） xxx 专 业 电子与信息工程 学 号 2007530110 申请学位级别 xx 指导教师单位 xx 指导教师姓名 xx 技 术 职 务 xx 二○33 年 五 月 指导教师评语： 签（章） 年 月 日 答辩小组意见： 负责人签（章） 年 月 日 学院答辩委员会意见： 负责人签（章） 年 月 日 学院训练部审核意见： 盖 章 年 月 日 摘要 电动汽车是以动力电池作为能源的环保型汽车，动力电池的影响电动汽车的关键因素，Abstract Electric automobile is environment-friendly as it is operated by power battery, the life of which is the critical factor that affects the development of electric automobile. One aspect is that in the process of manufacturing power battery, differences in workmanship lead to differences in battery capacity even the same batch will be no exception. The differences are manifest in the terminal voltage straightly. During charging, the small capacity battery’s voltage rise quicker, that is, it need less time to reach full than the others. Stop timely, or it will be over-charging. The immediate consequences of differences are that small capacity storage batteries are always over-charging in the charging process while over-discharging in the opposite process, which shorten lifespan evidently and of course life of the full group of storage battery will be influenced. In this article series-parallel connection transformation is used to solve this problem. During charging, each single battery is connected in parallel and if one of them is detected having