北京交通大學校园总体规划的几点思考.docVIP

北京交通大学校园总体规划的几点思考 土木0605 李杰、谭小舒、吴海洋、陆满成 北京交通大学校园总体规划的几点思考 小组成员：李杰，谭晓舒，吴海洋，陆满成 摘要：北京交通大学地处北京，占地64万平方米东邻西部交通枢纽--西直门立交桥，西伴国家图书馆。学校侧、西侧和侧分别与城市规划道路相连，区位条件优越随改革开放的不断深入，我国的高等教育事业也得到了空前的发展。城市的方法引入校园校园规划设计理念大学校园规划建设是一个系统的、综合性的大课题。随着教育理念的转变，当代大学校园规划呈现出若干新的发展趋势。多样化、整体设计、以人为本1，功能分区：随着高等教育理念的变化，学校规模的发严格强调高校内各大功能分区，事实上已不能满足对学生、老师的使用要求。而要使各功能区域之间相互交融、渗透， 2.2，校园特色：校园人文景观，我们可以理解为校园文化表现出的可供观赏的形式。它是高校校园环境设计和建设者在整体考虑校园环境的可观赏性的同时，综合学校历史、传统文化、办学特色等因素，并将这些因素融合到校园的建设规划中去，从而使校园具有观赏性和精神感受性的双重作用的一系列的校园景观。它是以提升学校环境和师生员工生活精神品位为目的。校园人文景观具有多种表现形式，它们也在高校教育过程中承担着多种重要作用。3特殊性要求：大学校园建筑形象不同于其他文化性，商业性建筑，商业性建筑大多要求标新立异，自我突出，注重时尚。给人们第一时间上的视觉冲击力，而大学建筑则承载着大学的人文历史，是学生接受知识的场所，典雅，庄重，朴素，自然应该是其本质特征。其形象性标志以回归绿色设计和纯净形式为优，以功能和空间环境的营造为主，屏弃虚假，造作形式，追求自然清新。 据统计，大部分的同学对学校现有的格局或多或少的存在着不太满意的态度，在生活学习等各个方面均有体现。主要问题有以下几点： 5.1 对现有的食堂布置不太满意，不太满意的主要原因为就餐高峰区拥堵，食堂座位缺少，且排队不方便。比如家园——四食堂生活区（即上图所示第三生活区），嘉园共有学生3000余人，四食堂座位只有不到几百个，因此吃饭高峰区四食堂的拥堵在所难免。 5.2 对学校现有的休闲娱乐不方便不满意。调查问卷中集中体现出来的第二个矛盾是，学校缺少一个供广大同学和老师休闲娱乐以及购物的综合活动中心。男同学们主要是在体育活动区运动，活动单调。而且女同学们普遍感到没有合适的休闲娱乐场所。 5.3 对交大的人文景观布置不满意。由于学校面积限制，所以过多的人文景观集中在了一处，造成了人文景观的拥挤，有堆砌之嫌，反不能突显学校的人文理念。 5.4 最重要的一点是，同学们普遍感觉到教学区占地面积较小，上自习室时非常难找到教室和座位。学校教学区主要有思源楼，思源西楼，思源东楼，逸夫楼，图书馆等，但这些教室经常有课，上自习时很难找到合适的座位。 5.5 没有一个较大的室内体育馆。老的交大体育馆由于大小等各种原因不能被公共利用。天气条件不好时，同学们的锻炼计划只能被迫取消。 5.6 学校办学规模、基本建设迅速增长，但与之相配套的水、电、暖网并未得到根本改善，容量严重不足。 5.7学校的基础设施布置不合理，比如有些地方每隔几米就有一个垃圾箱，而很多地方相距很远都没有，有些道路没有路灯，等等。 5.8照明、宣传、标识等设施缺少系统规划，很多同学反应学校照明设备，和路标都严重不足，这反应在很多人都在校园里找不到路而到处问路的情况。 5.9有些教学楼、办公楼及学生公寓没有消防控制设施，并缺少消防报警系统。很多北京高校都发生过火灾问题，这是关系到广大学生生命财产安全的重大问题。而我校最近几年也发生过相当严重的火灾，虽然我校在消防报警方面的能力已经有了很大的提升，但是还远远达不到要求。 5.10东校区与主校区的联系。东校区虽和主区仅仅一街之隔，但是这条街是分流西直门地段的交通量的重要道路。这样的情况使两个校区的相互联系出现了很多问题，比如交通的不安全因素，等等。 6：根据调查所做的规划布置 针对以上调查问卷所反映出来的问题，我觉得应该采取以下几点措施： 6.1：首先我们解决食堂问题，食堂问题最明显的莫过于四食堂。为了减轻四食堂的吃饭压力，最好的方法就是，就是将食堂的人流分流向别的食堂，但鉴于各食堂距家园较远，不方便，所以我们可以利用家园的地下优势，在家园的地下室修建一个比较大的食堂，（包括清真食堂一个）这样不仅可以减轻四食堂的吃饭压力，而且同时可以分流一部分其他食堂的同学，减轻全校其他食堂的压力。而且修建清真食堂是必要的，因为全校只有一个清真食堂，穆斯林的同学吃饭很不方便。 6.2：鉴于第二点,我觉得学校应该修建一个大型的学生活动中心，位于学校西门南侧，北至西门内道路