圓柱齿轮跨齿数计算公式合理性的研究.docVIP

圆柱齿轮跨齿数计算公式合理性的研究 中煤北京煤机公司退休职工 周万峰 摘要：文章验证了某些跨齿数计算公式的合理性与不合理性，并指出造成这些公式在某种情况下不合理性的原因。同时将笔者给出的精确公式及经验公式推荐给读者。 关键词：跨齿数计算公式，公法线长度，公法线长度测量点所在圆。 1、概述 大家知道，凡计算公法线长度，首先应该计算跨齿数k ，然后才能计算跨k个齿的公法线长度。因此，欲使公法线长度合理，首先跨齿数应该是合理的。也就是说跨齿数计算公式应该是合理的。然而今天教材、手册上不少跨齿数计算公式不仅计算出的k值各不相同，就是确定的跨齿数也是不尽一样的（本来应该是一样的）：有的相差一齿，有的相差二齿，有的甚至相差还多。这种情况表明这些公式是有正有误，有优有劣的。 跨齿数不同，公法线长度自然不同；公法线长度不同，公法线测量点（量具卡脚与齿廓的切点）在齿廓上的部位当然也就不一样。当跨齿数偏多时，公法线的测量点靠近齿顶；当跨齿数偏少时，公法线的测量点靠近齿根。这两种情况都使公法线长度测量不准，影响齿厚精度。那么合理的测量点应在齿廓的哪个部位呢？合理的测量点应在齿高的中点部位。即应在“圆”上（因为标准齿轮的，故标准齿轮的公法线的测量点应在“分度圆上”）。但由于跨齿数的计算值4舍5入，故公法线的测量点一般都不在“圆”上，而是在它的附近。不言而喻，公法线测量点离“圆”越近，说明公法线长度越合理。故验证跨齿数计算公式合理与否的根据也就在这里。 2、介绍几个跨齿数计算公式 前面说过，同一个齿轮因使用的公式不同，它的跨齿数有时是不一样的：即有时多跨（或少跨）1~2齿，这样就使得公法线的测量点不在齿廓的合理部位。这说明公式是不甚合理的。在众多跨齿数计算公式中，下面的这个公式就不是个情况良好的公式。 (用于直齿) （1） （用于斜齿） （1） 然而今天多家手册（如《机修手册》，上世纪90年代由徐灏任主编的《机械设计手册》等等）大都不约而同地选择了它。其实跨齿数计算公式形式多样，五花八门；如将教材、手册上的公式稍加统计一下，找出10个公式是不费什么事的。然而那么多公式供你选择，众家手册为何大都偏偏选择了一个情况不良的公式呢？这个问题是值得思考的。可是当上世纪90年代笔者在一篇文章中提出这个问题时，一家创刊很早的杂志的审稿人的说法是让人匪夷所思、无法理解的。这里不能多讲，欲知详情，请看拙作《变位齿轮跨齿数计算公式的合理选择》和《何必在毫无意义的问题上下大功夫呢？ ——就〈变位齿轮跨齿数计算公式的合理选择〉一文作者对“审稿意见”的评述》两篇文章。 言归正传。公式（1）的问题是什么呢？它的问题是：跨齿数往往偏多，公法线的测量点靠近齿顶，情况不良（有的根本无法测量）。在众多公式中，下面的公式是个情况良好的公式，且计算也不麻烦。公式为： （用于直齿） （2） （用于斜齿） （2） 公式（2）在一般情况下的跨齿数都是合理的。但在角度变位中，有时公法线的测量点靠近齿顶，情况不大好。但这不是公式本身的问题（请看文章后面的论述）。鉴于目前这些公式都很复杂，计算比较麻烦；而且在角度变位中，有时有公法线测量点靠近齿顶的不良情况，因而在上世纪90年代初笔者给出一个跨齿数计算的经验公式（见拙作《变位圆柱齿轮跨测齿数的简便计算》一文，该文已在1991年第9期《机械制造》杂志上发表）。经验公式为： （用于直齿） （3） （用于斜齿） （3） ——齿数，斜齿时为（可从手册上查出）。 ——变位系数，斜齿时为。 与变位系数正负有关的系数。当变位系数为正（）时；当变位系数为负（）时。 鉴于目前手册上的这些公式大都是近似的，有误差的，并非精确的计算公式之情况，笔者近年(2006年)又给出一个理论推导出的精确的计算公式（详见拙作《圆柱齿轮跨测齿数的精确合理计算》一文）。公式为： （ 用于直齿） （4） （用于斜齿） （4） 式中的和当为高度变位： 直齿时 ； 斜齿时 。 当为角度变位 ： 直齿时 ； 斜齿时 。 式中： ——分度圆直径， ——基圆直径， ——基圆螺旋角。 3、对公式(1)、公式（4）合理性的验证 前面说过 ，公式（1）不是个情况良好的公式，它的跨齿数往往偏多，公法线的测量点靠近齿顶，情况不良。公式（4）是精确、合理的公式。那么它们是否如此呢？下面用一个算例对两个公式进行验证。 算例 一变位直齿轮，，分度圆，