城市道路網络复杂性的研究方法—空间句法与复杂网络模型的集成分析.docVIP

PAGE PAGE 1《测绘通报》测绘科学前沿技术论坛论文集城市道路网络复杂性的研究方法——空间句法与复杂网络模型的集成分析摘要：空间句法和复杂网络理论都是在城市道路交通规划中具有重要指导意义的理论，但是二者在城市交通方面的应用中都存在着缺陷，且目前很少有将二者集成使用的例子。本文中将首先对空间句法理论进行改进，将空间理论在交通方面的引用加入道路宽度的影响，之后通过空间句法和复杂网络的集成分析，建立交通故障传播模型。并在此基础上得出了道路的极限宽度的大小、理想街坊大小和任何城市都存在着交通故障和交通故障的传播等结论。关键词：空间句法；复杂网络；道路网络；复杂性；集成度一、 引言空间句法理论1984年由Hillier和Hanson在其著作《空间的社会逻辑》一书中首先提出后，引起了学者的广泛注意，他们认为建筑及城镇的空间布局会对人类活动、社会交往的方式及强度产生影响[1]。此后学者们进行了大量的应用实践，其中Peponis和他的合作者提出了一套新的空间分割方法，即用特征点代替轴线[2]，而江斌首次将空间句法理论集成到GIS中[3]。复杂网络理论最初产生于著名的“七桥问题”，而随机图论的发展为复杂网络的发展奠定了基础。之后Milgram 做了著名的小世界试验，并首次提出小世界现象[4]。而Watts及Strogatz发表的题为Collective dynamics of “small