驾驶员培训讲义绪论.pptVIP

广西交通技师学院 汽车驾驶员培训 一、汽车制动间隙的检查和调整；轮毂轴承松紧度的检查与调整 制动器间隙的调整 一般盘式制动器的制动间隙为自动调整。 盘式制动器重新装配后，只要连续踩下几次制动踏板，制动间隙即可正常。 本车的制动间隙亦为自动调整。故以折装制动摩擦片代替。 轮毂轴承松紧度的检查与调整 检查：一般车要求车轮转动灵活，径向摆动量一般不超过0.3mm。轴向感觉不到间隙的存在。 调整：按规定力矩把锁紧螺母拧到底后转动车轮数圈再按规定力矩拧紧，退回1／4至1／3圈。 本车轮毂轴承松紧度的检查与调整 检查：车轮转动是否灵活，径向与轴向摆动感觉不到间隙的存在。 调整：把锁紧螺母拧到底后转动车轮数圈再按规定力矩拧紧，规定力矩为297N.m~316N.m。 二、离合器自由行程的检查与调整 检查:自然状态下离合器踏板的高度减去踩至有较大阻力时的高度。一般车要求在10~15mm。本车要求在6~13mm。 调整:不同的车调整的地方不一样。本车在踏板最里面上方的调整螺钉与螺母处调整。 三、排除柴油机燃油供给系故障、动力不足故障 供油系统故障 供油系统导致柴油机不能起动的原因主要有：低压油路系统故障、喷油泵偶件和喷油泵调速器故障 燃油低压供给系统故障 1、油路系统中有空气 2、燃油供系统堵塞 3、柴油滤芯太脏，导致柴油通过能力下降或基本不能通过。 排除方法：认真检查油路系统、更换滤芯、疏通油路（可用高压空气吹）、紧固所有接头并排空。 喷油泵故障 1、柱塞／出油阀严重磨损 如果喷油泵的柱塞和出油阀大面积严重磨损，燃油泄露严重，高压油路系统建压困难，所以柴油机起动困难或不能起动。喷油泵的柱塞／出油阀严重磨损,导致柴油机油可能越用越多；工作时动力不足且冒黑烟； 排除方法：专业修理喷油泵（更换、研磨）。 柴油机动力不足 故障原因：空气供给系统故障 进气堵塞、排气背压过高、增压系统压力不足、增压器工作失常，增压器气流通道污染堵塞或损坏；增压器轴承失效、涡轮、增压器背面间隙处有积碳、油泥、配气相位不对 柴油机动力不足 故障原因： 燃油管路漏油或堵塞、喷油泵柱塞磨损过大、冒烟限制器膜片破损、增压补偿管损坏漏气、喷油器雾化不良、供油提前角提前或迟后、 调整器高速调整过低 柴油机动力不足 故障原因： 气缸压缩压力不足 活塞环磨损、结胶、气门漏气 柴油机动力不足 故障原因： 1、发动机过热、冷却液温度过高 2、活塞环磨损过大，断裂 四、排除汽车照明与信号灯故障 信号灯之转向灯 转向灯电路常见故障有单边不亮、频率不当等。 　　①单边不亮：说明电源电路到转向灯开关均正常，故障出在转向灯支路上（有断路），应检查灯丝有无烧断，灯泡是否接触不良，插接器是否接触不良。 　　②转向灯不闪烁：故障原因为电源—闪光继电器—转向开关的电源线路中断路；闪光继电器损坏和转向开关损坏，排除方法可将其重新接好、修理或更换。 　　③左转向时闪光正常而右转向时闪光变快：原因为右转向灯瓦数小；右转向灯有一只灯泡坏或线路有接触不良处，可按规定安装或更换电池，使搭铁良好的排除方法。 　　④右转向时，转向灯闪烁正常，但左转向时前面对面两前位灯均微弱发光：原因为左前位灯搭铁不良（采用双丝灯泡时），使搭铁良好的排除方法。 　　⑤接通转向开关，闪光继电器立即烧坏：发现转向开关至某一转向灯之间的线路中有短路搭铁处，找出搭铁处重新绝缘，故障排除。 制动灯 倒车灯 倒车灯常见故障有以下三种： 　　①倒车灯不亮 先查看倒车灯保险是否烧断；若完好，可将倒车灯开关短接，短接后灯变亮，说明倒车灯开关失效；短接后灯仍不亮，可查倒车灯灯丝是否烧断，灯座是否接触不良；最后用试灯查线路是否断路。 　　②倒挡挂不进 　　遇此故障，可旋出倒车灯开关再重挂，挂进了说明倒车灯开关钢球卡死、漏装垫圈或垫圈太薄；重挂挂不进，说明变速器有故障。 　　③仅倒挡不亮，其余挡位倒车灯全亮 　　常开式与常闭式倒车灯开关装反了。 五、轮胎的气压检查及轮胎拆装 本车轮胎规定标准气压为300Kpa。 实际工作中多用公斤力来表示：前轮为2.3公斤力，后轮为2.2公斤力就宜。 车轮装复时注意规定是用130N.m拧紧，为了保护车辆，我们用100N.m拧紧即可． 六、充电情况的检查 一、用万用表检查，一般在12~14V之间为正常。 二、通过观察孔看里面的颜色，绿色为正常。 三、用高率放电计检测放电程度 测12V电池，蓄电池充满电，密度在1.24g/cm3 ， 接入时间10S~15S；1）电压能保持在：10.5V~11.6V以上，存电量为充足,蓄电池无故障；2）电压能保持在：9.6V~10.5V，存电量为不足,蓄电池无故障；3）电压降到：9.6V以下，