基于MATLAB斜置拱橋拱圈线形的数值解及其拱圈内力的分析.docVIP

四川农业大学本科生毕业论文（设计）开题报告 毕业论文（设计）题目 基于MATLAB斜置拱桥拱圈线形的数值解及其拱圈内力的分析 选题类型 应用型 课题来源 自选项目 学 院 生命科学与理学院 专 业 信息与计算科学 指导教师 高志华 职 称 讲师 姓 名 毛治均 年 级 2008 学 号立题依据 从改革开放以来，我国的交通事业蓬勃发展，特别是自从西部大开发以来，在西部不少已建或在建为适应地形的变化，与路面线形相协调而建成坡桥。在坡桥的建设中一般采用两种方法：一种是将拱圈正置，通过拱上建筑形成纵坡。由于左右半拱的拱上建筑重量的不对称，主拱会受到不均衡的荷载作用，对主拱的受力是不利的，因而只在主拱跨径较小时采用，一般采用正拱斜置形成纵坡。为能够有效的解决桥梁检测中正拱斜置情况下拱圈线形实测值与理论值的比较问题，在这个课题中主要通过一些实例应用MATLAB解出斜置拱桥拱圈线形的数值解。，使之能够在以后的为科学施工中更加的方便提出理论依据。。 正拱斜置坡拱桥，从适应路线纵坡，减轻荷载重量等方面，均较三角斜填料层坡拱桥方案为优。在多空拱桥中这一点则更为突出。当跨径加大时坡拱桥多做空腹形式，因而较恒载而言，空腹段将以集中力的形式通过腹空敦作用于主拱圈上，主拱荷载内力级支撑反力的计算也因之与活载一样。(该段可删去) 2 研究内容 课题主要研究：正拱正置与正